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1、不錯,非常好,我也是這樣想的。鑒于大眾的DSG召回事件,我也不太敢買自動檔的。 高爾夫的手動變速箱其實很不錯,檔位清晰順暢,吸入感不錯,非常好掛。2、最高時速204公里,頂配的212公里,不飄,油耗基本都在8升多一點,動力非 閱讀全文>>
1、邁騰使用了十大靜音技術,靜音必須得好。這十大靜音技術可以最大限度地隔絕、吸收外部噪音和車輛行駛中產生的聲音,將喧囂紛擾完全拒之車外,創造出安寧靜謐的車內環境。2、馳騁在看不見盡頭的大草原公路上,車輛的靜音效果特好,胎噪、風噪 閱讀全文>>
甚至比同平臺的高爾夫還更加厚重的感覺,加上不錯的NVH控制和不錯的濾震性,質感沒得說啊,更不要說它輕盈的轉向和小巧靈活的車身了。眾所周知,大眾是世界一級的汽車廠商,而甲殼蟲作為大眾最早期最經典的車型之一,到底是什么獨特的地方使它 閱讀全文>>
布雷博剎車片的質量是相當不錯的。Brembo是個非常有名的剎車系統制造廠家,中文名叫做布雷特。布雷博剎車片的質量是相當不錯的。根據剎車片的銷量、評價等數據總結出了剎車片十大品牌排行榜,布雷博剎車片在上面排行第三。布雷博碳陶瓷汽車 閱讀全文>>
速騰2t的動力問題具體介紹如下:結論:完全夠用。實際體驗:經過將近一個月的體驗時間2T的速騰動力在常年市區代步上下班的朋友來說是完全足夠的。T的速騰,有顏值,有動力。2T的速騰搭載0T直列4缸渦輪增壓引擎,最大馬力200Ps,最 閱讀全文>>
DSG變速箱是大眾的最新技術,換擋速度快,平順,省油。但是近期質量問題的確沒那么夸張。速DSG大都用在8T以上排量的車上,而出問題的多是4T的7速變速箱,這個其實不用太擔心,大眾知道這個變速箱存在設計上的缺陷,所以DSG變速箱都 閱讀全文>>
一汽大眾速騰18款:懸掛的硬度適中,妥善過濾路面震動,又很利索,標準德國車的感覺。大眾速騰這款車質量可以,畢竟它有同級標桿的美譽。口碑和安全性能非常好:GLI車型搭載的0T發動機最大輸出功率為147千瓦,峰值扭矩可達到280牛米 閱讀全文>>
1、總結 2020款邁騰建議從330車型開始選擇,因為280動力偏弱,而邁騰全系性價比最高的應該是330領先版和380豪華版,前者大概25萬可以全部搞定,后者大概27萬可以搞定,就看各位的預算到哪里了。2、在動力方面,2023 閱讀全文>>
1、優點: 提速,省油,舒適度 缺點: 后排隆起部位 外觀: 氙氣大燈,led尾燈,最新的設計語言,個人覺得比上一代的速騰還要好一些。雅士銀的車漆是有點金屬漆的,所以光照下有小點點反光,很好看。2、大眾速騰2017是一款以實惠性 閱讀全文>>
1、朋友,如果你打算6年左右就換車的話,這款變速箱是沒問題的,如果打算開8年以上,那么最好不要買雙離合變速箱車型,雙離合主要是技術問題,不是質量問題。2、從結構,物理特性上,雙離合是無法解決的問題,除非有一種超級耐磨的材料來做離 閱讀全文>>
總的來說,標志3008具備較強的安全性能,性能表現優秀,外觀設計大氣高貴,內飾舒適,能夠滿足用戶的需求,是一款值得擁有的轎車。搭配著節油的發動機,可以使汽車的續航能力大大提升。綜上所述,標志3008這款車擁有時尚的外觀設計,豪華 閱讀全文>>
1、軒逸 官方指導價 : 98-149萬(獲取底價)級別 : 緊湊型轎車 東風日產旗下的軒逸,不會拖拖拉拉、油門反應迅速,其在動力加速方面可以用快準狠來形容。2、名爵6 在自主品牌中,名爵6從外觀設計到操控動力都算得上有極大的優 閱讀全文>>
大眾邁騰口碑好,做工精良,底盤扎實,保值率高。無論是外觀、內飾、空房間、操控性,都因為經常被當作“公務用車”而聞名。款邁騰的內飾造型與老款車型并無不同,依舊延續了大面積覆蓋軟質材料、做工精致的嚴謹風格。T型設計還是挺讓人滿意的, 閱讀全文>>
1、大眾邁騰屬于中高級轎車,德國大眾品牌,性價比高、技術過硬,飽有量高,維修方便,是一款非常不錯的家用轎車。2、大眾邁騰整體質量不錯,內飾稍顯老氣,需要更加年輕化以符合年輕人的需求。車內空間符合長軸距表現,舒適性不錯。533L的 閱讀全文>>
1、邁騰旅行版的尺寸為4771/1820/1519mm,軸距為2712mm。沒有加長的車身,雖然后排空間難以匹敵國產B7L邁騰,但與旅行版旅行車的后排更加協調。在車身上,鍍鉻裝飾被廣泛用于提升豪華氛圍,如行李架、側窗和帶有閃亮鍍鉻條的 閱讀全文>>
1、大眾高爾夫總體不錯值得買。大眾高爾夫,外觀方面是很不錯的。內飾也是很具有科技感,空間還是不錯的。家庭用2就可以,跑長途可以考慮4的排量動力。最有性價比的就是4排量的高爾夫。2、操控 :在遇到福克斯之前,我一直認為高爾夫操控是 閱讀全文>>
1、配置豐富,前臉大氣,安全性好,方向盤沉穩,指向明確,后備箱空間大,儲物格設計合理。2、用新寶來HS 8L車型與福克斯8L做比較,新寶來HS 8搭載了大眾的8L 多點電噴發動機,此款發動機采用雙頂置凸輪軸,每缸5氣門的結構設計 閱讀全文>>