不得不說，近來在中高級轎車領(lǐng)域，競爭可謂是激烈到了內(nèi)卷化的地步。在對比了動力和操控之后，如今的新品已經(jīng)開始對標(biāo)豪華座艙。而如果要問哪個品牌在座艙方面做的更好，那無疑是來自別克的君越家族。近日，全新別克君越號稱擁有行政級品質(zhì)車，在駕駛艙方面擁 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-16

君越系統(tǒng)的隔音工程一般通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。車門、后備箱、底盤、引擎蓋、車頂都是容易產(chǎn)生空空氣摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通過汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門傳入車內(nèi)的。因此，在基礎(chǔ)隔音工程中，門和后備箱是不可忽視的。對于 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-12

對2016款別克君越28T進(jìn)行了噪聲測試，測試結(jié)果為怠速39.8 dB，60km/h 60.5 dB，80km/h 62.3 dB，120km/h 66.1 dB，君越的噪聲主要來源于道路噪聲。此外，雖然60km/h、80km/h、120k 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-12-02