寶馬3系怠速忽高忽低是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于寶馬3系怠速忽高忽低相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
寶馬3系轎車啟動后怠速偶爾會出現幾下抖動，可能是以下原因造成的。 發動機積碳是常見因素，像節氣門、進氣道、噴油嘴等部位積碳，會影響進氣和噴油，造成混合氣比例失調，引發抖動。定期清理積碳可解決。 火花塞故障也會導致，長時間使用的火花塞電極磨損 閱讀全文>>
寶馬 3 系 E90 的六速變速箱油需要更換。正常情況下，每 6 - 8 萬公里就應更換一次。 對于多數私家車，從買車開始一般要更換 1 - 2 次。如果不換，會增加變速箱磨損、車輛油耗，降低駕駛舒適性。變速器油開裂會直接影響性能。 比如有 閱讀全文>>
寶馬 320i 怠速一陣一陣抖動可能是由以下原因導致的： 1. 燃燒不好：油箱燃油不能長期保持清潔，油路容易變臟，這會導致燃燒不充分，出現發動機失火缺缸抖動。解決辦法是在油箱中添加三次司有普燃油添加劑，然后跑三箱油，能清除燃油雜質和水分， 閱讀全文>>
寶馬3系冷車怠速抖動怎么回事兒,寶馬3系冷車怠速抖動怎么回事啊寶馬 3 系冷車怠速抖動究竟是何緣故呢？寶馬 3 系冷車怠速抖動的成因主要涵蓋以下若干方面：1、首先需判別是怠速過緩還是缺缸所致，或許是這兩種狀況造成的；2、倘若為怠速過緩，可以 閱讀全文>>
1、還有就是冷車剛發動的時候車子的怠速會比較高，邁騰通常在900~1000rpm，瞬時油耗在0~5L/h，熱車（水溫90~100度）的時候怠速應該在700~800rpm，瞬時油耗在0.7~0.8L/h。 你的車子如果在我描述的范圍內應 閱讀全文>>
1、不同車型因為發動機不同，怠速值是不一樣的。一般車子正常怠速轉速不會超過1000轉，基本都在600-900轉左右。如果怠速忽高忽低，車輛抖動嚴重的話，大概率是汽車的積碳過多引起的。2、不低于0.1mpa。內壓就是來自內部的壓力 閱讀全文>>
總體來說如果涉水之后最好把空氣濾芯一并更換，這樣可以更加的保險，同時檢查發動機的機油是否有水的情況，電話更換。更換濾芯即可解決問題。高壓線切斷：高壓線切斷是指高壓線的導線芯被切斷，導致點火不良，進而引起發動機振動。通過萬用表測量電阻，可以 閱讀全文>>
1.發動機發生積碳嚴重。發動機積碳是導致汽車抖動的主要原因。當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，冷啟動時更加困難。解決方法：定期清洗油路、檢查怠速馬達、清洗節氣門。2.點火系統故障。火花塞屬于 閱讀全文>>
款邁騰發動機熱車怠速大多在700-800。怠速不是一個可調節的東西，必須是電自動控制，這個轉速的絕對數不必要太在意的。發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。當發動機積碳過多時 閱讀全文>>
款邁騰發動機熱車怠速大多在700-800。怠速不是一個可調節的東西，必須是電自動控制，這個轉速的絕對數不必要太在意的。還有就是冷車剛發動的時候車子的怠速會比較高，邁騰通常在900~1000rpm，瞬時油耗在0~5L/h，熱車（水 閱讀全文>>
1、款邁騰發動機熱車怠速大多在700-800。怠速不是一個可調節的東西，必須是電自動控制，這個轉速的絕對數不必要太在意的。2、發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。當發動機積 閱讀全文>>
不低于0.1mpa。內壓就是來自內部的壓力，如汽車輪胎充氣后對輪胎的壓力。邁騰發動機怠速內壓不低于0.1mpa是正常的。邁騰搭載4T渦輪增壓發動機和0T高或者低功率發動機。還有就是冷車剛發動的時候車子的怠速會比較高，邁騰通常在9 閱讀全文>>
1、不低于0.1mpa。內壓就是來自內部的壓力，如汽車輪胎充氣后對輪胎的壓力。邁騰發動機怠速內壓不低于0.1mpa是正常的。邁騰搭載4T渦輪增壓發動機和0T高或者低功率發動機。2、還有就是冷車剛發動的時候車子的怠速會比較高，邁騰 閱讀全文>>
款邁騰發動機熱車怠速大多在700-800。怠速不是一個可調節的東西，必須是電自動控制，這個轉速的絕對數不必要太在意的。還有就是冷車剛發動的時候車子的怠速會比較高，邁騰通常在900~1000rpm，瞬時油耗在0~5L/h，熱車（水 閱讀全文>>
不同車型因為發動機不同，怠速值是不一樣的。一般車子正常怠速轉速不會超過1000轉，基本都在600-900轉左右。如果怠速忽高忽低，車輛抖動嚴重的話，大概率是汽車的積碳過多引起的。不低于0.1mpa。內壓就是來自內部的壓力，如汽車 閱讀全文>>
1、可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂；踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。2、有可能輪胎老化，橡膠變硬。把氣放掉些試試。 閱讀全文>>
寶馬三系水溫升溫慢的問題并不復雜，但很多朋友不了解寶馬三系怠速水溫上不去。今天小編來分享寶馬三系水溫升溫慢的知識，希望幫助大家。下面分析寶馬三系水溫升溫慢的原因。寶馬三系水溫多少正常寶馬三系和其他燃油車一樣，正常水溫應該是90 閱讀全文>>
1、大部分是由于以下原因：1。噴油器堵塞；過量進氣；排氣管泄漏；油氣分離器廢氣閥皮軟老化，開裂泄漏。氣缸組1怠速時稀薄系統的含義，也就是說，一組發動機的空氣-燃料混合物是稀薄的。2、怠速時，系統太稀氣缸組1，這意味著燃油噴射量不足。故障原 閱讀全文>>
我給你列舉數據是跟你說明，如果不去店里拋去工時費，其實這兩個車保養一次就差200塊錢，保養每年差3000.其他的輪胎貴是因為輪胎大。在我看來100萬以內的車都差不多。后期使用費用沒什么實際區別。然后就是保險以及保養，保險的話主要看你本人如 閱讀全文>>
檢查所有部位是否有螺栓松動。螺栓松動后，汽車行駛中的零部件容易產生振動而發出異常響聲。發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏，或者斷裂。發電機軸承可能壞損。寶馬發動機異響是怠速、冷車怠速、咔嗒聲 閱讀全文>>
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