豐田卡羅拉發動機保3年或者10萬公里。豐田卡羅拉發動機保3年或者10萬公里。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-26

卡羅拉使用了三款發動機，分別是1.2升渦輪增壓發動機，1.8升自然吸氣發動機，1.5升自然吸氣發動機。搭載1.8升自然吸氣發動機的是混動版車型。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2700毫米，長寬高分別是4635毫米，1780毫米，1455毫米。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-26

在冬季氣溫低的情況下，就算電池容量充足發動機也會直接工作，因為車輛在冬季開暖風需要利用發動機的熱量，發動機需要運轉暖風才能熱，所以在冬季氣溫低的情況下發動機也會直接啟動。 閱讀全文>>

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• 2021-11-26

21款卡羅拉帶發動機護板，卡羅拉無論是手動還是自動擋原車只有塑料護板，且塑料護板很短，根本護不住發動機油底殼，可以自行加裝鐵質護板或者鋁制護板。 閱讀全文>>

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• 2021-11-25

這兩款發動機代號分別為1ZR-FE目前最大功率是90kW/6000rpm，馬力122匹，而最大扭矩是154N·m/5200rpm。相較于同級車型，在動力方面并沒有太大的優勢，表現平平。而代號2ZR-FE的1.8L引擎目前最大功率是103kW/6400rpm，最大扭矩是173N·m/4000rpm。 閱讀全文>>

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• 2021-11-25

卡羅拉1.6發動機最大馬力為122P，峰值扭矩為154Nm。總的來說，卡羅拉1.6L技術非常成熟，動力表現非常平順，一直以低油耗、低維護費用著稱。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-25

卡羅拉和雷凌在動力總成和底盤方面是沒有區別的，這兩款車只是在外觀設計和內飾設計方面有區別。卡羅拉和雷凌都搭載了兩款動力總成，一款是1.2升渦輪增壓發動機加cvt變速箱，另一款是1.8升自然吸氣發動機加電動機和ecvt變速箱。 閱讀全文>>

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• 2021-11-25

卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2700毫米，長寬高分別是4635毫米，1780毫米，1455毫米。卡羅拉使用了三款發動機，分別是1.2升渦輪增壓發動機，1.8升自然吸氣發動機，1.5升自然吸氣發動機。 閱讀全文>>

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• 2021-11-25

這款發動機將會逐步取代豐田1.6L四缸和1.2T四缸發動機，預計未來將廣泛的應用于豐田小型車、緊湊型車，同時成為部分混動/插電混動車型的汽油機。 閱讀全文>>

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• 2021-11-25

卡羅拉發動機8nr是進口發動機。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-24

雙引擎是豐田油電混合動力技術的中文名稱，有兩個引擎共同驅動車輛行駛，分別是汽油發動機與電動機。兩個動力單元會根據不同的情況以及用戶的需求單獨或協同工作，卡羅拉將雙擎技術引用到該車型上，故稱為卡羅拉雙擎。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-24

豐田卡羅拉1.2t發動機是四缸的，1.2t的發動機運用了豐田雙vvtiw可變氣門正時技術，缸內直噴技術和水冷式中冷器技術，可同時實現奧拓循環和阿特金森循環，所以對于燃油經濟性方面比較占優勢。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-24

汽車在冷啟動的時候，發動機的聲音一般都會比熱車時稍大，只要聲音聽起來均勻平和而不是起伏刺耳，一般就不會有什么問題。因為在冷車的時候，活塞與缸壁之間的間隙還沒有達到最佳尺寸的狀態，且發動機機油的潤滑效果也還沒有充分發揮（通常情況下，當發動機缸體溫度達到95°C左右時聲音就會恢復正常）。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-24

這臺代號1ZR-FE的1.6L直列四缸自然吸氣發動機，使用了DOHC雙頂置凸輪軸結構，配備了主流的雙VVT-i可變氣門正時技術，最大功率122馬力（90千瓦）/6000rpm，最大扭矩154牛?米/5200rpm，參數中規中矩。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-24

充電的時候發動機會輸出額外的功率，聲音大不是發動機的問題，應該是發電機的轉子主軸出現了質量問題造成異響，檢修一下發電機和皮帶就可以解決異響，卡羅拉雙引擎現在都在保修期內，直接到4s店檢修就可以了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-05