法拉利車身尺寸是多少是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于法拉利車身尺寸是多少相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
如何才能判斷一款車是不是跑車?最直接的辦法顯然是看它的造型了!可以說,目前市場(chǎng)上的跑車造型都非常不錯(cuò),我相信這也是很多人會(huì)選擇購(gòu)買跑車的原因。雖然對(duì)跑車這個(gè)類別的車型來說性能很重要,不過外觀拉風(fēng)對(duì)于跑車來說也是不可或缺的。如果你正在關(guān)注法拉利488,那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
不知道有多少人心中的理想車型是一款跑車,即便一時(shí)可能沒機(jī)會(huì)真正去操控一下,但是光看那帥氣的外觀造型就很讓人心潮澎湃了。跑車歷來是各種車型中的“高富帥”,顏值一直以來都很高。今天就帶大家來看看這款法拉利488。 閱讀全文>>
慶祝意大利超跑品牌法拉利70周年慶典時(shí)打造的2018款法拉利488蜘蛛涂裝車型將于本周在Kissimmee活動(dòng)中進(jìn)行拍賣。法拉利為了慶祝公司成立70周年,制造了各種特別版的車型,以紀(jì)念過去的重要車輛。這些特殊的涂裝裝飾了五輛法拉利,分別是 閱讀全文>>
如何才能判斷一款車是不是跑車?最直接的辦法當(dāng)然是看它的造型了!可以說,目前市場(chǎng)上的跑車造型都非常不錯(cuò),相信這也是大多數(shù)人會(huì)選擇入手跑車的主要原因。雖然對(duì)跑車這個(gè)類別的車型來說性能很重要,不過外觀拉風(fēng)對(duì)于跑車來說也是不能缺少的。如果你正在關(guān)注法拉利FF,那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
f12是法拉利旗下的一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車,這款車全系使用了6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)有741馬力和690牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8250轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并 閱讀全文>>
法拉利599車身是鋼材質(zhì),采用該材質(zhì)的車身是由于該材質(zhì)的車身強(qiáng)度高,剛性和穩(wěn)定性好,在機(jī)動(dòng)車輛出現(xiàn)交通事故時(shí)可以維持車身不出現(xiàn)變形,對(duì)撞擊時(shí)候的能量進(jìn)行分散,起到最大的保護(hù)作用。 閱讀全文>>
如何才能判斷一款車是不是跑車?最直接的辦法當(dāng)然是看它的造型了!可以說,目前市場(chǎng)上的跑車造型都非常不錯(cuò),相信這也是大多數(shù)人會(huì)選擇入手跑車的主要原因。雖然對(duì)跑車這個(gè)類別的車型來說性能很重要,不過外觀拉風(fēng)對(duì)于跑車來說也是不可或缺的。今天為大家介紹的是法拉利488,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
沒有什么比法拉利歷史上最具標(biāo)志性的賽車之一的微型復(fù)制品更能表明你的后代比其他人優(yōu)秀。迷你卡丁車——如果你可以這樣稱呼它的話,——是使用法拉利經(jīng)典的原始Testa Rossa J圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的。它的車身由“手工制造的鋁”制成,并使用了“與歷史 閱讀全文>>
如何才能判斷一款車是不是跑車?最直接的辦法顯然是看它的造型了!可以說,目前市場(chǎng)上的跑車造型都非常不錯(cuò),我相信這也是很多人會(huì)選擇購(gòu)買跑車的原因。雖然對(duì)跑車這個(gè)類別的車型來說性能很重要,不過外觀拉風(fēng)對(duì)于跑車來說也是不可或缺的。作為一款指導(dǎo)價(jià)485.9萬元的車型,法拉利812的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
不知道有多少人心目中的一款Dream Car是一輛跑車,雖然可能一時(shí)沒機(jī)會(huì)真正上手去操控一下,但是光看那帥氣的外觀造型就很讓人心潮澎湃了。跑車歷來是各種車型中的“高富帥”,平均顏值一直不低。今天介紹的這款法拉利812,指導(dǎo)價(jià)為530萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
法拉利488是法拉利旗下的一款超級(jí)跑車,采用了3.9升V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),滿足高速運(yùn)動(dòng)的需要。當(dāng)488GTB帶著這臺(tái)3.9升V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)問世,宣告的其實(shí)是渦輪增壓車型的全面回歸——除了多少有些試水成分的CaliforniaT之外,30年前那臺(tái)被無數(shù)人奉若神明的F40搭載的可也是一臺(tái)V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>