寶馬1系火花塞是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶馬1系火花塞相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
天然氣汽車需要專用的油氣兩用天然氣火花塞。 目前市場上，NGK 7987 和 7988 型號很主流，品牌過硬，效果不錯，換上一般能解決問題。 火花塞是汽油機(jī)點火系統(tǒng)關(guān)鍵元件，能把高壓電引入燃燒室產(chǎn)生火花點燃?xì)飧字谢旌蠚狻Ｔ诟唠妷合拢行碾姌O 閱讀全文>>
火花塞擰不動再擰 90 度行不行，這得分情況。 一般來說，新火花塞放入火花塞孔后，先用手?jǐn)Q緊到擰不動的位置，再用套筒延順時針方向旋轉(zhuǎn) 60 度至 90 度是可以的。 但要是從確保緊固的角度看，僅僅再擰 90 度可能不太夠，最好能確保至少 閱讀全文>>
火花塞絕緣硅脂真的很有必要使用。 火花塞在汽車發(fā)動機(jī)中起著關(guān)鍵作用，而絕緣硅脂對其有著重要意義。 首先，絕緣硅脂能起到絕緣作用，防止高壓線圈的橡膠部分導(dǎo)電，避免出現(xiàn)漏電、擊穿等問題，保證點火效率。 其次，它還能延長點火線圈膠套的使用壽命。 閱讀全文>>
汽車火花塞故障會表現(xiàn)出多種癥狀。 首先是發(fā)動機(jī)啟動困難，尤其是在低溫或高濕度環(huán)境中，因為火花塞損壞影響了點火能力。 其次，加速性能會下降，點火能力變?nèi)跏够旌蠚馊紵俣冉档停瑢?dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足，車輛加速時會不順暢。 再者，油耗會增加，由于點火 閱讀全文>>
拆下來的火花塞有油跡，原因可能有以下這些。 一是氣門室蓋墊老化，無法有效密閉發(fā)動機(jī)潤滑油，油就會出現(xiàn)在火花塞表面。 二是火花塞本身質(zhì)量有問題，比如間隙失調(diào)、短路等，會讓油污從螺紋處滲入。 三是活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，它類似于注射器中的橡膠密封圈，作 閱讀全文>>
改火花塞熱值 6 為 7 會有不少后果。 首先，火花塞的熱傳導(dǎo)能力增強(qiáng)，溫度下降。這意味著它的散熱速度變快了。 其次，對點火效果會有一定影響。熱值改變后，點火時機(jī)和能量可能會有所變化，進(jìn)而影響燃燒效率。 然后，發(fā)動機(jī)性能也會受到牽連。 閱讀全文>>
火花塞熱值從 6 改到 8 會帶來一些明顯的后果。 首先，熱值增大后，火花塞絕緣裙部吸熱和排熱的平衡能力更強(qiáng)，能讓發(fā)動機(jī)燃燒室釋放熱能的效率變快，冷卻速度也跟著加快。 雖說熱值 6 和 8 都屬高熱值型，可就因為這一個級別的差別，性能是不一 閱讀全文>>
鉑金火花塞和銥金火花塞哪個更適合，這得看具體情況。 要是您開的是高性能發(fā)動機(jī)或者長時間運轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)，那鉑金火花塞可能更合適。因為它在這種情況下能較好地發(fā)揮作用。 要是您特別看重點火性能，想要更好的點火效果，那銥金火花塞會是更好的選擇。銥金火 閱讀全文>>
寶馬1系冷車不好啟動的原因有不少。 首先是蓄電池方面，電容量降低，像電池老化、接線松動、電壓不足等，這會導(dǎo)致電量不足或存在故障，您可以通過檢查觀察孔，綠色正常，黑色可能有問題。可使用電壓表檢測電瓶電壓是否正常，電瓶老化或電量不足很常見。 其 閱讀全文>>
寶馬 120 剎車踩不動可能有多種原因。 首先，如果車未啟動，發(fā)動機(jī)無法運轉(zhuǎn)，剎車系統(tǒng)也無法工作，因為制動系統(tǒng)是液壓的，靠人力踩剎車踏板需很大力，所以車沒打火前剎車踏板幾乎踩不動，這正常。 其次，剎車助力系統(tǒng)出故障，寶馬剎車通常有剎車助力器 閱讀全文>>
清理積碳后的火花塞能不能繼續(xù)使用，得看具體情況。 火花塞是汽車發(fā)動機(jī)里很重要的部件，負(fù)責(zé)點燃?xì)飧桌锏幕旌蠚狻?要是車的行駛里程多，比如超過 4 萬或者 6 萬公里，火花塞可能有燒損和積碳，這時候就算清理了積碳，再用可能讓發(fā)動機(jī)啟動難、油耗變 閱讀全文>>
單銥金火花塞和雙銥金火花塞主要有以下不同。 首先是電極材料，單銥金火花塞只有電極位置含銥，而雙銥金火花塞在電極點和擊中點都含銥。這就使得雙銥金的熔點更高，在高溫環(huán)境下能有更穩(wěn)定的點火表現(xiàn)。 其次是點火效果，雙銥金火花塞中心電極和側(cè)電極都 閱讀全文>>
長安CS75火花塞一般12個月或行駛里程達(dá)到2萬公里時就需要更換。不過，實際更換周期可能會因品牌和發(fā)動機(jī)的不同有所差異。 比如，鉑金火花塞通常在4萬公里更換，普通的鎳合金火花塞2萬公里更換，銥金火花塞在6 - 8萬公里更換。 判斷火花塞是否 閱讀全文>>
雙銅芯火花塞和鉑金火花塞區(qū)別不少。 材質(zhì)上，雙銅芯火花塞電極是銅，鉑金火花塞電極含鉑金。正因材質(zhì)不同，熔點和硬度有別，雙銅芯的熔點稍低，硬度也相對弱些，所以中心電極較粗；鉑金的熔點高、硬度大，中心電極能做得更細(xì)。 點火性能方面，較細(xì)的鉑 閱讀全文>>
大眾汽車一般使用的是博世火花塞。 博世作為德國企業(yè)，其產(chǎn)品與德系車的匹配度更高，像大眾這樣的德系車選博世就比較合適。 NGK 火花塞主要用于日韓系汽車。 火花塞在點火系統(tǒng)中可是重要角色，長期不換會讓電極間隙變大、電極積碳，進(jìn)而影響點火 閱讀全文>>
ea211-1.5 發(fā)動機(jī)用的火花塞型號主要有博世的 Y7LER02 、Y5KPP332S ，原來用的是 Y6LER 博世的火花塞，還有冠軍牌火花塞【OE602】KER6ZLCCI-1 。 火花塞俗稱燃燒器，能利用高壓線脈沖高壓放電，擊穿兩 閱讀全文>>
關(guān)于寶馬 1 系進(jìn)口 120i 跑多少公里會開始漏油這個問題，其實沒有一個固定的公里數(shù)。 因為車輛是否漏油受到很多因素的影響。 首先，車輛的使用環(huán)境很關(guān)鍵。如果經(jīng)常在惡劣路況下行駛，比如坑洼多、灰塵大的道路，對車輛底盤和零部件的損傷就會 閱讀全文>>
寶馬 1 系 118i 室外溫度傳感器的位置有兩處，一處在冷凝器前部集風(fēng)板附近，另一處在車輛前部的進(jìn)氣格柵中心位置，與車輛中央進(jìn)氣口相鄰。 要找到它，您打開車輛引擎蓋，找到進(jìn)氣格柵，定位進(jìn)氣格柵中心位置就能看到。 為啥傳感器會在這些位置 閱讀全文>>
奇駿 2016 款 2.0 需要使用的火花塞型號是由制造商 NGK 生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)型 DILKAR7D11H。 其材質(zhì)為雙鉑金。這種火花塞價格大概 60 元一只。 一般來說，在正常保養(yǎng)條件下行駛 40000～60000 公里時需要更換。 閱讀全文>>
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