名爵6火花塞是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于名爵6火花塞相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
名爵 6 起步時發動機發出嗡嗡聲，原因不少。 潤滑系統有問題的話，會使發動機零部件摩擦變大，從而有嗡嗡聲，得檢查潤滑系統是否正常。 發動機皮帶松弛或者磨損也會這樣，要查看是否需要更換。 進氣系統出狀況，發動機沒法正常吸氣，就會產生嗡嗡 閱讀全文>>
大眾汽車一般使用的是博世火花塞。 博世作為德國企業，其產品與德系車的匹配度更高，像大眾這樣的德系車選博世就比較合適。 NGK 火花塞主要用于日韓系汽車。 火花塞在點火系統中可是重要角色，長期不換會讓電極間隙變大、電極積碳，進而影響點火 閱讀全文>>
ea211-1.5 發動機用的火花塞型號主要有博世的 Y7LER02 、Y5KPP332S ，原來用的是 Y6LER 博世的火花塞，還有冠軍牌火花塞【OE602】KER6ZLCCI-1 。 火花塞俗稱燃燒器，能利用高壓線脈沖高壓放電，擊穿兩 閱讀全文>>
名爵 6 打不著火并顯示方向盤故障，原因主要有以下這些。 電動助力轉向系統故障，這是常見的原因之一，得送去專業維修站檢修。 操作不當也可能，比如自動擋車啟動時，擋位沒在 P 擋，車就啟動不了，上車先瞅瞅擋位對不對。 電瓶電量不足也不行 閱讀全文>>
奇駿 2016 款 2.0 需要使用的火花塞型號是由制造商 NGK 生產的標準型 DILKAR7D11H。 其材質為雙鉑金。這種火花塞價格大概 60 元一只。 一般來說，在正常保養條件下行駛 40000～60000 公里時需要更換。 閱讀全文>>
火花塞經常淹的原因主要有以下這些。 一是火花塞自身問題，像偏火、漏電，還有點火器點火不正常、高壓包不正常，這種情況得及時檢查并更換火花塞。 二是燃油方面的，比如燃油壓力太高，噴油嘴漏油，或者噴油系統出故障，各缸進氣濃度不一樣，進氣濃度最大的 閱讀全文>>
火花塞在使用過程中會遇到不少問題。比如怠速或日常駕駛時車輛無征兆熄火，而且再次啟動困難。 還有車輛啟動，不管是冷機還是熱機都很艱難，這也可能是火花塞出了問題。油耗突然增加也是常見的情況之一。 火花塞常見的故障有不少。像是火花塞燒壞，像起皺、 閱讀全文>>
什么樣的材質適合火花塞？常見的火花塞材質有鎳合金、鉑金、銥金、鉑銥合金等。 鎳合金火花塞多用于中低配車輛，壽命一般 2 萬到 3 萬公里，因易積碳電極表面會較大。 鉑金火花塞用于中高檔車型，性能好，壽命約 4 萬到 5 萬公里。 銥金 閱讀全文>>
在汽車零部件中，火花塞雖小但作用關鍵。 要說哪種品牌的火花塞比較好，這幾個品牌值得關注。 博世，作為世界知名汽車零部件制造商，其產品多用于德國系列車型。 NGK 是日本生產的優質火花塞品牌，在民用汽車領域知名度高，市場份額大，還在競爭領域成 閱讀全文>>
NGK 火花塞有很多型號，常見的有 BKR6EIX-11、BKR5EIX-11、PFR7QEP-11、PFR7EEP-11 等。 BKR6EIX-11 是雙鉑金火花塞，適用于多數現代汽油發動機，“B”表示雙鉑金，“K”是鎳合金，“R”指螺紋 閱讀全文>>
火花塞的自凈溫度一般在 450 - 850°C 之間。工作最適合的溫度通常是 500 - 600°C 。 火花塞是汽車的重要零部件，由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極和外殼組成。其工作原理是電流通過接線螺母和中央電極，擊穿中央電 閱讀全文>>
火花塞電極發白的原因有不少。 比如氣缸內積碳太多，這會讓氣門堵塞，還可能使排氣門過熱或者冷卻裝置不正常工作。 汽油質量要是差，像用了低辛烷汽油，燃燒效率低還耗油，也會造成火花塞電極發白。 火花塞用久了會磨損，功能下降，電極就可能變白。沒安裝 閱讀全文>>
火花塞老化會影響油耗。 因為火花塞老化后，點火失敗概率增加，失火率大大提高，這就使得汽缸內混合氣體燃燒不充分，從而導致油耗增加。 火花塞的工作部件是電極，分為中心電極和側電極。老化的火花塞點火效率下降，沒法很好地點燃混合氣體。 正常的 閱讀全文>>
火花塞的間隙大小對發動機性能有著重要影響。 一般來說，汽車火花塞的間隙在 0.6 - 5MM 之間不等。 比如，0.8MM 間隙的火花塞適合經常低速行駛，點火較快。 傳統點火系統中，火花塞的正常間隙通常為 0.6 - 0.8 毫米；電 閱讀全文>>
換火花塞能在一定程度上提升動力，但效果是否明顯得看具體情況。 如果火花塞長時間未更換，出現磨損、積碳等問題，換新后通常會有較明顯的動力提升。因為磨損、積碳的火花塞點火能力變弱，影響燃燒效率，導致動力不足。 而保養較好的火花塞，換新后的提升效 閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號