標致4008三年之后故障率不高。 標致4008自2013年5月2日正式上市，售價在15.97 - 27.98萬元之間。入門版進取版價格20萬以內，取消了一些配置，售價比時尚版低2萬元。 這款車在安全性能方面表現出色，像帶高度調節的自動氙氣大 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

E66 的故障率相對來說不算特別高。 雖然它是一款停產多年的車型，但也有其自身的特點和優勢。 E66 搭載了寶馬第一代“idrive”系統，通過旋鈕和顯示屏方便控制車輛功能。 不過，隨著使用年限的增加，可能會出現一些問題。比如車內可能會有異 閱讀全文>>

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• 2025-02-01

新速騰發動機故障率相對較低。 1.6 發動機動力家用足夠，最大馬力 110，穩定可靠，油耗不高，自吸發動機耐用，后期維護保養費用低，匹配的 6AT 變速箱穩定性好。 1.4T 發動機性能穩定，渦輪增壓器正常使用下壽命和車輛等同，7 速雙離合 閱讀全文>>

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• 2025-01-28

邁騰七速變速箱故障率不算高。 邁騰的七速雙離合變速箱有干式和濕式兩種。 大眾之前沒自己的變速箱，得外購，所以研發了雙離合來控成本提質量。 干式雙離合沒變速箱油冷卻裝置，在國內擁堵路況下，頻繁 1、2 擋切換，離合器片易過熱，有頓挫、異響故障 閱讀全文>>

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• 2025-01-27

捷達柴油車的故障率不算高。 捷達柴油車皮實、耐造，發動機缺少復雜電路結構，故障發生概率低。正常使用和保養，不易損壞。 它有不少優點，比如油耗低，百公里約 5 升，加 100 塊 0 號柴油能跑近 500 公里。低速扭矩強大，坐滿 5 人 閱讀全文>>

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• 2025-01-27

DSG 故障率在不同氣候條件下確實是有差異的。 像大眾的 DSG 變速器，近年來一直在改進。比如提升離合器的散熱能力，用散熱好的材質，還引入濕式雙離合變速器，并且限制變速器在低速時的換擋，讓其更平順。 在中高速駕駛條件下，DSG 的故障 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

保時捷混動的動力系統故障率不高。 像卡宴混動，新車故障率通常較低，車齡增加后可能上升，但總體處于較低水平。 其動力總成出色，比如 2.0T 發動機搭配電動機和 8AT 采埃孚變速箱，零百加速只需 5.6 秒。 電機故障率極低，電池官方質保 閱讀全文>>

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• 2025-01-15

卡宴新能源的故障率一般不高。 首先，其電池官方質保達 8 年 16 萬公里，保養好能與車同壽命，電機故障率也很低。 而且車主通常不會把電池電力完全用完，快沒電時會切換模式，急加速電機還能助力，動力沒問題。 EA888 發動機機械素質和調校優 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

新朗逸發動機的故障率整體不高。 像常見的 1.4T 發動機，動力輸出不錯，市區起步加速響應快，高速中后段動力儲備足。燃油經濟性也好，先進技術讓燃油燃燒充分降低油耗。正常保養使用，出故障概率低。 判斷其故障發生率，可參考功率扭矩數據、百公里加 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

天籟變速箱的故障率不算高。 這主要取決于車主對車輛的愛護和保養程度。 首先，按時進行相關保養和維護很關鍵。比如嚴格按照廠家建議定期更換變速箱油，在保養過程中遵循廠家要求，能大大降低故障概率。 其次，養成良好駕駛習慣很重要。要避免急加速、急剎 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

逍客變速箱的故障率相對較低。通常在 2%到 5%之間，但要注意這個數據僅供參考。 實際的故障率會受到車輛使用年限、行駛里程、保養狀況等因素影響。 逍客變速箱采用寬傳動比設計，其 1 擋傳動比能達到普通自動變速箱的兩倍左右。這一設計優勢使 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

雪佛蘭探險者低速時發動機發出異響的原因有不少。 比如可能存在爆震現象，就是發動機在壓縮過程中燃料提前燃燒產生爆震的聲音。 缺機油或機油濾清器長時間未更換，會使發動機內部缺乏足夠機油，導致氣門間隙不均勻。 傳動皮帶松動，容易讓傳動系統出現異響 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

福特探險者的車架號在副駕駛座位下方的大梁上，需要趴下身體仔細查看。這個位置靠近底盤，靠近腳踏板處，有兩組數字，間隔約 40 厘米，靠后的一組數字就是車架號。 另外，在車輛前擋風玻璃左下角也能看到 VIN，但要清晰查看這個位置的 VIN，需打 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

探險者電瓶能用多久？ 通常來說，探險者電瓶的使用壽命一般為 2 - 3 年。不過，要是車輛的發電機回電正常，電器沒漏電搭鐵，那電瓶用 3 年以上沒問題。 要知道，蓄電池特怕低溫，低溫時電容量比常溫低好多。 那咋延長探險者電瓶壽命？ 首先，別 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

汽車故障率不算高。 汽車是由幾萬個零件組成的復雜綜合體，出故障在所難免，但總體故障率相對較低。 像本田，百車故障率僅為 0.29%，其發動機技術出色，不僅可靠，油耗和動力表現也優秀。豐田的百車故障率是 0.58%，作為世界最大汽車制造商 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

奇駿發動機的故障率不算高。 在新車 2 - 12 個月這個階段，百車故障數為 38 個，其中發動機故障占比 5%。 而在 3 - 5 年這個階段，百車故障數為 546 個，發動機故障占比 12%。 從故障表現來看，新車階段發動機可能存 閱讀全文>>

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• 2024-10-18

奇駿變速箱故障率高嗎？ 奇駿采用的是 CVT 變速箱，它有著不少優點。行駛過程平穩，幾乎感受不到頓挫，因為 CVT 變速器沒有機械擋位，變速過程流暢。而且 CVT 變速箱的零件數量少，只有幾百個，可靠性較高，能長期穩定運行。 雖說 CV 閱讀全文>>

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• 2024-10-17