福克斯和科魯茲哪個更值得買是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于福克斯和科魯茲哪個更值得買相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
個人感覺科魯茲6太肉了,油耗也有點大。新福克斯的話,空間小,性價比低。作為308的車主,我覺得你弟弟要買的話,東風(fēng)標(biāo)致308比較好,比較適合年輕人,而且家用的話不論從空間、冬天里、性價比方面來說都是比較實用的。科魯茲的油耗高,不如新福克斯 閱讀全文>>
1、車頭略微下沉的設(shè)計讓福克斯看起來更加“穩(wěn)重”,福克斯的動力也比科魯茲強很多。另一方面,科魯茲,新款科魯茲時尚感更強,前臉設(shè)計沒有老款笨重。科魯茲在體型上有很大的優(yōu)勢。兩車的前臉特征還是很明顯的。2、自動,依然是外形控,底盤懸掛沒有優(yōu)點 閱讀全文>>
1、科魯茲。福克斯。起亞K3/起亞K3S。寶來。速騰。捷達(dá)。長安CS75(是SUV)。卡羅拉。哈弗H6(是SUV)。高爾夫。1朗逸。1桑塔納。1英朗。1凱越。1標(biāo)致408。2、建議選購德系或是日系的。日系車的特征,是外型不花里胡哨,價格低 閱讀全文>>
科魯茲換代之后外觀就發(fā)生了翻天覆地的變化,而此次改款的福克斯也“套上”了家族化的新前臉。就總體而言我更喜歡可以科魯茲吧。福克斯采用前后獨立懸掛,沃爾沃S40純血統(tǒng)底盤。這點要比科魯茲好很多。。既然選擇這兩款車進行比對,那肯定是傾向于運動感 閱讀全文>>
車頭略微下沉的設(shè)計讓福克斯看起來更加“穩(wěn)重”,福克斯的動力也比科魯茲強很多。另一方面,科魯茲,新款科魯茲時尚感更強,前臉設(shè)計沒有老款笨重。科魯茲在體型上有很大的優(yōu)勢。兩車的前臉特征還是很明顯的。自動,依然是外形控,底盤懸掛沒有優(yōu)點,配置高 閱讀全文>>
1、車頭略微下沉的設(shè)計讓福克斯看起來更加“穩(wěn)重”,福克斯的動力也比科魯茲強很多。另一方面,科魯茲,新款科魯茲時尚感更強,前臉設(shè)計沒有老款笨重。科魯茲在體型上有很大的優(yōu)勢。兩車的前臉特征還是很明顯的。2、內(nèi)飾方面,新福克斯完勝。。不過如果是 閱讀全文>>
榮威550:143 福克斯:125 科魯茲:120 一看便知,比亞迪L3的離地間距大于對比三款車型,能夠適應(yīng)更廣泛的路面,能適應(yīng)復(fù)雜路況,通行率較高;平日要是自駕游、遠(yuǎn)行等還是很適合開的。我的是0AT福克斯。這幾款車還是建議福克斯。 閱讀全文>>
就發(fā)動機而言,大部分騎手都說福克斯兩廂車使用的自吸發(fā)動機還是不如科魯茲的發(fā)動機號。福克斯采用5L發(fā)動機搭配6速雙離合。雖然說明福克斯動能更好,但穩(wěn)定性和舒適性更有優(yōu)勢。而且福克斯的油耗比科魯茲高。有點低人一等。科魯茲優(yōu)勢:后排空間略大,但 閱讀全文>>
這兩款車都不是省油的車。相比之下福克斯油耗能好于科魯茲。當(dāng)然也分不同的人開,油耗也不一樣。如果科魯茲能開出9個油耗就非常理想。福克斯一般都是9個左右。這兩款車,我個人建議你購買科魯茲。兩款都是歐洲平臺的車,從外觀看科魯茲不錯,科魯茲主打的 閱讀全文>>
相比老款科魯茲棱角分明的外觀,新款科魯茲的車身線條確實要柔和很多。據(jù)悉,新款Cruze的外觀主要由通用在歐洲的設(shè)計辦公室設(shè)計,與福克斯相似。雪佛蘭科魯茲和福特福克斯在尺寸上各有優(yōu)勢。科魯茲換代之后外觀就發(fā)生了翻天覆地的變化,而此次改款的福 閱讀全文>>
1、如果練手考慮雪佛蘭科魯茲,因為練完手還是要換車,雪佛蘭科魯茲二手保值率要好于308,將來賣了也賠不了多少,308保值率很垃。家用的話非要從中選也是科魯茲,因為維護維修費用低,308的配件比較貴一些。2、雖然凱越的后懸架是雙連桿的獨立懸 閱讀全文>>
車頭略微下沉的設(shè)計讓福克斯看起來更加“穩(wěn)重”,福克斯的動力也比科魯茲強很多。另一方面,科魯茲,新款科魯茲時尚感更強,前臉設(shè)計沒有老款笨重。科魯茲在體型上有很大的優(yōu)勢。兩車的前臉特征還是很明顯的。單純從視覺沖擊力來衡量的話,科魯茲更為搶眼。 閱讀全文>>
另一方面,科魯茲,新款科魯茲時尚感更強,前臉設(shè)計沒有老款笨重。科魯茲在體型上有很大的優(yōu)勢。兩車的前臉特征還是很明顯的。福克斯采用了最新的家族式前臉,將原來的鍍鉻飾條換成了蜂窩狀的黑色格柵,看起來更符合它的氣質(zhì)。我來拋一下磚吧嘿嘿,兩款車都 閱讀全文>>
朗逸、寶來、明銳、英朗、福克斯、卡羅拉、思域;這幾款車中誰最適...首先排除福克斯和明銳這兩款操控最好的,因為后排空間這幾款里最不占便宜,其他的,速騰和英朗15W落地中高配不太可能,這里指的是速騰4T和英朗6T,6的高配版應(yīng)該15W左右落 閱讀全文>>
今天給大家分享一個全新科魯茲VS新朗逸VS新福克斯VS新卡羅拉的試駕個人分析。眾所周知,不管是街上的人討論,還是汽車媒體討論,都是好的。至于產(chǎn)品香不香,還是可以通過測試來分析全新科魯茲VS新朗逸VS新福克斯VS新卡羅拉試駕的產(chǎn)品力。讓我們來 閱讀全文>>
福克斯科魯茲油箱容積是52升。燃油箱容積(L)是指燃油箱的容積,用來衡量車輛容納燃油的能力,油箱容積決定了行駛里程,對于兩輛發(fā)動機完全相同的汽車來說,油箱越大跑得越遠(yuǎn)。 閱讀全文>>
外形尺寸你能深刻感受到時代變了。很多年前,為了迎合中國消費者的喜好,汽車廠商不得不在原來兩廂車的基礎(chǔ)上做一個轎車版,才敢?guī)нM來賣。現(xiàn)在,情況完全相反。大家都在爭先恐后地推出轎跑車型之后的兩廂版,往往比上一款更刺激。趁著科魯茲兩廂車剛上 閱讀全文>>
福克斯受眾廣/科魯茲更運動說到美國緊湊型車,福克斯和科魯茲這兩個“老伙計”肯定首先出現(xiàn)在大家的腦海里。2014年,科魯茲率先完成換代,從頭到尾不斷創(chuàng)新的全新科魯茲,整體實力進一步提升。福克斯并不急于更換,但“馬丁臉”的新福克斯在很多方 閱讀全文>>
軸距新科魯茲更長上個月初,雪佛蘭新科魯茲正式上市。作為一款在緊湊型轎車市場上已有多年歷史的熱門車型,這款換代車型備受市場關(guān)注。同時搭載1.4T發(fā)動機、7速雙離合變速箱以及全新的內(nèi)飾設(shè)計,賦予了全新Cruze更強的產(chǎn)品競爭力。但縱觀緊湊 閱讀全文>>
福克斯和科魯茲作為美系車的典型代表,整車造型都比較運動,車身線條都比較硬朗,都分為三廂版和兩廂版,目前兩款車的銷量表現(xiàn)都還不錯,是國內(nèi)中級轎車市場的重要車型。 閱讀全文>>