外觀年輕時(shí)尚以前我以為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜歡SUV車型只是因?yàn)椤按蟆�，直到各種小型SUV開始暢銷才意識(shí)到自己的錯(cuò)誤�；蛟S對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買SUV車型代表一種態(tài)度，而我今天要試駕的東風(fēng)標(biāo)致2008就是一款有態(tài)度的小型SUV。如果你還記得， 閱讀全文>>

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• 2021-12-22

外觀部分車頭變化最大在國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)，無(wú)論是從人們的認(rèn)知還是在大街小巷，Transit及其系列產(chǎn)品都有很高的知名度。目前從江鈴、江鈴福特的輕客產(chǎn)品布局來(lái)看，已經(jīng)形成了特順、新一代Transit、Transit的產(chǎn)品譜系，提供多種軸距、頂 閱讀全文>>

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• 2021-12-22

配置豐富/靜態(tài)體驗(yàn)很棒沃爾沃亞太制造的S90長(zhǎng)軸距版應(yīng)該算是全新奔馳E級(jí)上市后最受期待的中大型豪華車型，從標(biāo)準(zhǔn)軸距版最初推出開始就備受關(guān)注。的確，光是靜態(tài)體驗(yàn)就已經(jīng)讓人感到興奮，但對(duì)于一輛豪華車來(lái)說(shuō)，駕駛品質(zhì)也是非常重要的。我們應(yīng)該利 閱讀全文>>

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• 2021-12-22

6AT更換7DCT后表現(xiàn)如何？哈瓦爾·M6是誰(shuí)？我相信我不需要給你復(fù)雜的介紹。這是一個(gè)基于老哈瓦爾H6的模型。主要目標(biāo)群體是二、三、四線城市的消費(fèi)者。價(jià)格在10萬(wàn)元左右，算是比較入門的緊湊型SUV。在此之前，其平均月銷量保持在8000 閱讀全文>>

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• 2021-12-22

外形大氣，工藝明顯有提升EC718是吉利帝豪品牌的首款車型，而EC718作為一款緊湊型轎車，也將是吉利未來(lái)產(chǎn)品的中流砥柱。帝豪也想通過(guò)這款新車樹立自己的高端形象。近日，在這款新車即將上市前夕，編輯受邀參加了在杭州舉行的EC718新車試 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

有幾分概念車味道的張揚(yáng)設(shè)計(jì)長(zhǎng)安汽車今年3月通過(guò)線上發(fā)布的方式推出了其新產(chǎn)品系列的首款車型——UNI-T，新車定位為緊湊型SUV。然而，這款重型車型原本打算在日內(nèi)瓦車展上推出。因此，除了搶眼的外觀，這款車的實(shí)力也成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。今 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

動(dòng)力提升之后的駕駛感受2013年2月，凱迪拉克推出XTS，以其年輕的氛圍和真誠(chéng)的配置打動(dòng)了很多消費(fèi)者的心。一年后，我又接觸到了，這次有點(diǎn)變化。2014款XTS在原有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)。這一次，它不僅改進(jìn)了配置，還對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

原創(chuàng)度很高的外觀設(shè)計(jì)也許Zotye這次真的是鐵了心要對(duì)“高仿”說(shuō)不。無(wú)論是剛剛上市的T700，還是擺在我們面前的T300，設(shè)計(jì)都具有很高的原創(chuàng)度。至于即將上市的Zotye T300，則是定位為小型SUV的全新車型，廠商對(duì)這款車寄予厚望 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

外觀改變不徹底頭尾變化明顯“老三樣”的立場(chǎng)一直堅(jiān)定，面對(duì)日益豐富的汽車消費(fèi)者，他們很少做出大的妥協(xié)。作為最年輕的成員之一，愛麗舍宮，昔日的法國(guó)浪漫已經(jīng)不能再作為包裝紙為自己增光添彩，改變迫在眉睫。新愛麗舍宮已經(jīng)上市幾天了。雖然更傾向于 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

沉穩(wěn)貫穿始終中型SUV中，別克吳哥算是老牌，但月銷量基本都在前十。可以看出消費(fèi)者對(duì)這款車型還是挺滿意的，但是很多用戶因?yàn)閰歉绲某叽缧�，轉(zhuǎn)而選擇了其他車型，所以別克這次推出了吳哥Plus，還有艾維亞版本，就是為了籠絡(luò)那些對(duì)空房車要求比較 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

續(xù)航能力400km沒問(wèn)題？相比燃油車的百年發(fā)展，電動(dòng)汽車的技術(shù)可以用近年來(lái)日新月異來(lái)形容，所以電動(dòng)汽車的升級(jí)似乎比燃油車更頻繁。比如今天的主角，比亞迪宋EV500，8月底剛上市，但從它的老款宋EV400到現(xiàn)在才過(guò)去了半年。隨著比亞迪宋 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

1.4T動(dòng)力足夠日常使用一輛吉利約伯上市了，這讓同一個(gè)車型吃不好睡不好。就連銷量更高的哈弗H6和長(zhǎng)安CS75也紛紛做出調(diào)整，沒有人愿意坐以待斃。即將上市的2016款東風(fēng)沈峰AX7也不例外。首先增加了1.4T手動(dòng)變速箱作為入門級(jí)車型，也 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

外觀無(wú)變化，配置有增減新款君威2.0T最近在各大網(wǎng)站的社區(qū)非常受歡迎，圍繞它的話題無(wú)非就是超強(qiáng)的動(dòng)力數(shù)據(jù)和邁騰2.0T的一切毛病，今天編輯就在云南第一時(shí)間為大家解析這款動(dòng)力數(shù)據(jù)強(qiáng)大的車型。雖然我們不能在試駕會(huì)上測(cè)試它的加速性能，但相信 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

外觀及內(nèi)飾介紹在豪華品牌緊湊型轎車市場(chǎng)，奧迪A3、寶馬1系、奔馳A級(jí)是無(wú)論如何都無(wú)法回避的三大玩家。奧迪A3很早就國(guó)產(chǎn)了，一直以不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)惠贏得市場(chǎng)。寶馬1系后來(lái)是中國(guó)制造，但自從中國(guó)制造之后似乎一直不溫不火。A級(jí)奔馳雖然是國(guó)產(chǎn)化進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

車身尺寸和外型設(shè)計(jì)這兩天朋友圈和微博都被新iPhone屏蔽了，很多朋友調(diào)侃他們的iPhone 6還能用三年。我不精通手機(jī)技術(shù)，但也知道iPhone的性能提升其實(shí)不小，但用戶還是不滿意:除了定價(jià)，面值沒有提升。我這次試駕的東風(fēng)沈峰新一代 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用時(shí)隔九年，新一代君威終于迎來(lái)。老款君威以其運(yùn)動(dòng)的外觀和良好的駕駛品質(zhì)吸引了眾多消費(fèi)者。君威這次換代之后會(huì)讓我們更加期待它的表現(xiàn)。之前，我們已經(jīng)對(duì)它的28T車型做了詳細(xì)的描述。這次，我試駕了它未來(lái)的主銷車型20T。 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能體驗(yàn)搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的奇瑞Tiggo 5，在長(zhǎng)時(shí)間的通話后終于露出了真面目。在正式投入生產(chǎn)之前，我們有幸試駕了這輛車。目前在售的Tiggo 5搭載的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款搭載1.5T的車型還處于最終驗(yàn)收階段，我 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

時(shí)尚大氣的外觀隨著“二胎”政策的實(shí)施，更多的MPV車型涌入了我們的視野，但當(dāng)你真的想買一輛20萬(wàn)元的MPV時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)沒有足夠的理由去買。似乎只有奧德賽和GL8可以作為目的地，但超出了原來(lái)的預(yù)算。幸運(yùn)的是，你等著瞧是對(duì)的�，F(xiàn)在十幾萬(wàn)的M 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)與大眾共享生產(chǎn)線帶來(lái)了什么？我在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上找不到任何共同點(diǎn)，所以沒有基因上的相似。不過(guò)正如官方在講解車型時(shí)所說(shuō)，江淮汽車一直在關(guān)注質(zhì)量問(wèn)題，但這次合作在更深的意義上改變了品牌，加上更全面的規(guī)章制度，方向也明確了。既然我們 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

漂亮的外觀觀有些日化沒有多少品牌會(huì)拿兩個(gè)同級(jí)別的產(chǎn)品去營(yíng)銷。東風(fēng)大岳起亞就是其中之一。這是一種大膽的做法，也是一種戰(zhàn)略手段。兩種產(chǎn)品，定位不同，價(jià)格區(qū)間不同，能更好地走在同級(jí)別中高檔次的臺(tái)階上。聽起來(lái)不錯(cuò)！以前的Cerato，今天的F 閱讀全文>>

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• 2021-12-17