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貴陽初次申領機動車駕駛證的，可以申請準駕車型為城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車以及低速載貨汽車等等。 閱讀全文>>
科目一是理論考試，雖然相對簡單，但是也不可以小覷，今天給學員們總結了科目一的考試難點，大家不妨可以收藏下。1、記住：答題中所有題一個原則——安全，因此怎么做安全就怎么做，遇到題目中有安全兩個字的判斷題都對，選擇題答案中有安全二字的是正確答案。 閱讀全文>>
申請增加準駕車型的，應當符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件；經考試合格后，由公安機關交通管理部門發給相應類別的機動車駕駛證。 閱讀全文>>
在判斷題中，帶有“迅速”“緊急制動”“急轉”“行政訴訟”的都錯。在選擇題出現“確認安全”的都對。出現“不屬于”則錯。在選擇題出現“確認安全”的都對。出現“不屬于”則錯。遇到答案中有“扣留該機動車”這六個字的，都是正確答案。 閱讀全文>>
C1D證的準駕車型包括C1、C2、C3、C4、D、E、F。C1：準駕車型為小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業車。9座以下的小型客車，設計最大總質量小于等于4500kg。長≤6.0m 寬≤2.0m 高≤2.5m。準予駕駛的其他準駕車型包括C2、C3、C4。 閱讀全文>>
駕考科目三起步記住“口訣”要領進行操作能夠比較輕松備考：一開二踩三掛擋，四放五按六觀察，七快八慢同時加，九抬到頂十關燈。 閱讀全文>>
開啟遠光燈的全是錯的，有危險警報閃光燈的全對，進入高速開左轉向燈，駛離高速開右轉向燈，進環島不開燈，駛離環島開右轉向燈。 閱讀全文>>
駛入停車區域，盡可能靠道路右邊停車，不可壓黃色的右邊緣線，當右側A柱與前車的尾部平行時將方向盤迅速向右打死。當車完全進入車位并與前后車對直時再將方向盤迅速回正。 閱讀全文>>
國際駕照代號A，國際駕照準駕車型摩托車；國際駕照代號B，國際駕照準駕車型小客車，載客車除駕駛座位外；國際駕照代號C，國際駕照準駕車型載貨車等。 閱讀全文>>
科目三主要考試內容：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。省級公安機關交通管理部門可以根據各地實際，增加汽車準駕車型的考試項目，確定其他準駕車型的考試項目。 閱讀全文>>
2020年駕照增駕新規定，需要在本記分周期和申請增駕前的一個記分周期內沒有出現被記滿12分的處罰，不然不可以申請增駕，還需要年齡條件和身體的條件符合才可以申請增駕。如果是申請a、b級的駕駛證，還要符合相應的要求和條件才可以申請增駕。 閱讀全文>>
醉駕事故致人死亡，賠償項目包括但不限于：1、喪葬費：用于安葬死者的費用，一般按照當地上一年度職工月平均工資標準計算。2、死亡賠償金：根據死者年齡、收入等因素計算，賠償死者家庭經濟損失。3、精神損害撫慰金：因死者死亡給 閱讀全文>>
1，馬自達3兩廂這車怎么樣有駕駛過的朋友請跟我說說 誰知道音速2，進口的馬自達3兩廂車到底怎么樣 進口馬自達3兩廂，來自日本標桿工廠防府工廠。它的組裝工藝無疑是高水準的�？催^實車，總成不錯，內飾也不錯。但是和它的價格相比， 閱讀全文>>
初秋的深山尚有夏末的模樣，小雨的到來使氣溫變得涼爽，大霧的到來更增添了神秘感。但隨著排氣聲在山間回蕩，那種沖破枷鎖的快感卻久久不能忘懷。這不是我第一次穿梭在迷霧中，但靈巧的車身帶來了不一樣的駕駛體驗，尤其是在低速彎道，尾部良好的跟隨性 閱讀全文>>
總之，極星2的底盤調校非常優秀，我查了下，跟沃爾沃一樣CMA平臺。我也看過一些底盤分析視頻，發現其實極星2底盤的用料屬于中等水準，那調得好就是底盤工程師的功力了，加雞腿。瑕不掩瑜，極星2是一部很好開的車。試駕過極星1的底盤，對于極星2的更 閱讀全文>>
前幾天試駕了一款美國豪華品牌轎車——凱迪拉克CT4。在試駕之前，這款車給我的印象就是個性小眾，因為在大街上很難看到這款車。由于時間關系，沒有拍到原圖，只能引用車帝和凱迪拉克官網的圖片。凱迪拉克CT4算不上新車，因為它早在2020 閱讀全文>>
不得不承認，如今國內消費者購車時的專業度已經提升許多了，絕大部分人不會隨便聽風就是雨，反而時更加有自己的主見，對于細節的要求也更清晰。這就要求車企有端正的態度，把產品細節做到位，才能得到消費者的認可。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款名爵6的實力如何。 閱讀全文>>
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