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換輪胎到底是一對還是一個？這得看具體情況。 要是新車，行駛路程不多，同一軸的輪胎磨損差不多，那只換出問題的那個就行。 要是輪胎跑了幾萬公里，其中一個有問題，這時最好換一對。因為只換一個可能導致車輛一高一低，跑快了容易跑偏。 同軸就是汽車一條 閱讀全文>>
車模是貼在車內還是車外？答案是貼在車內。 汽車貼膜是在車輛的前后擋風玻璃、側窗玻璃、天窗上粘貼一層薄膜物體。貼在車內有很多好處。 能阻擋紫外線，阻隔 99%的紫外線，防止皮膚損傷，減少汽車內飾老化。還能阻擋部分熱量，汽車貼膜能非常好的隔 閱讀全文>>
手剎拉上還是溜車，這是不少司機可能會遇到的情況。先別慌，咱們來看看怎么解決。 第一，立即剎車制動，在后胎下墊三角木、石頭等障礙物，阻止車輛繼續溜動。 第二，檢查手剎拉手行程。正常向上拉手柄時，聽到 3 到 5 下的聲音就合格。如果電機工 閱讀全文>>
殼牌機油既有國產的，也有進口的。它是荷蘭和英國的合資品牌。 殼牌機油分五種檔次，灰殼是全合成的，能給發動機很好的保護和清潔，延長發動機壽命。藍殼是半合成，適合多數日常開車的車輛。黃殼有 HX6 和 HX5 兩種，HX6 是半合成，各類車都能 閱讀全文>>
側安全氣簾主要是用于保護駕駛人和乘客的側面部位。 當車身側面發生碰撞時，駕乘人員、車門和 B 柱之間的實際間隙會迅速閉合，側安全氣簾能起到一定緩沖作用。 它通常安裝在車頂縱梁上，工作原理和安全氣囊相似。 簾式氣囊安裝在車頂弧形鋼梁內，一般貫 閱讀全文>>
干式雙離合的間隙一般在 1.4 到 1.8 毫米。 這個間隙的設置對車輛的運行有著關鍵作用，能保證車輛平穩起步，降低換擋時變速齒輪的沖擊載荷，避免傳動系統過載。 干式雙離合系統是能傳遞和切斷動力的傳動機構，一個離合器負責奇數擋位，另一個 閱讀全文>>
0W 機油和 5W 機油各有優缺點。 0W 機油的低溫流動性更好，能適用零下 35℃低溫，5W 機油最低只能耐零下 30℃低溫。 從粘度看，0W 粘度更低，流動性更強。 低溫循環性能上，0W 在零下 35 度仍能正常流動，5W 在零下 30 閱讀全文>>
換輪胎時是選 2 個還是 4 個，這得綜合多方面來考慮。 要是您預算充足，那直接換 4 個輪胎最好，這樣能有更好的操控和平衡，行車更安全，輪胎壽命也能延長。 要是預算有限，只有兩個輪胎磨損嚴重，那就先換 2 個，新輪胎裝后輪能降低濕滑路 閱讀全文>>
手剎拉住后還是溜車，這是個比較棘手但有解決辦法的問題。 如果遇到這種情況，第一時間剎車制動，然后在車后胎下墊上三角木、石頭。 假如制動系統沒法停車，應留意操縱方位，繞開路人或危險目標，讓后尾朝路邊自然阻礙物靠攏，利用它們阻擋車子下滑。 一般 閱讀全文>>
汽車底漆的顏色有白色、黑色和灰色這三種常見的顏色。 不同車型會選用不同顏色的底漆，比如黑色的車通常會用白色的底漆，白色的車往往選擇灰色的底漆。 汽車底漆是直接涂裝在經過表面處理的本身部件表面上的第一道涂料，它是整個涂層的開始。 汽車底 閱讀全文>>
輪胎的扁平比高好還是低好，這得看具體情況。 如果您的車是運動型的，那低扁平比的輪胎會更好些，因為車輛轉彎時能更好保持與路面接觸，剎車和加速時接地面積大，抓地力強，操控穩定性出色，適合高速行駛和追求極致操控性能。 要是豪華型車，高扁平比輪 閱讀全文>>
做動平衡一般做兩個就足夠了。 車輪由輪胎和輪轂組成，其質量分布不均，車輛高速行駛時會出現問題，動平衡能解決。 比如前輪動平衡不好，高速時輪胎左右擺，方向盤抖，甚至手掌發麻；后輪動平衡差，車身會擺動，有安全隱患。 如果只一組前輪或后輪需做動平 閱讀全文>>
手剎一般是用于剎后輪的。 對于前輪驅動的轎車，手剎主要控制后輪；像大卡車這種后輪驅動的車輛，手剎則控制前輪。 手剎的工作原理是通過鐵絲傳動力，與汽車的制動盤連接。當駕駛員拉起手剎，通過拉桿、拉繩傳到車輪制動器內的駐車制動桿，使制動蹄壓向制動 閱讀全文>>
鼓式剎車發出異響，主要有以下原因及相應解決辦法。 原因：剎車片使用幾萬公里后厚度快到極限，會發出報警聲。解決辦法是及時更換新的剎車片。 原因：剎車片在使用期限內，但剎車內有異物。解決辦法是及時清理異物。 原因：制動片裝配有問題，比如裝反、消 閱讀全文>>
汽車貼膜應該貼在玻璃內側。 貼在玻璃內側的好處很多。首先，隔熱和阻隔紫外線效果好，能減少夏日陽光直射帶來的熱量，還能阻擋紫外線對乘客的傷害，保護皮膚，減緩汽車內飾老化。 其次，有防爆功能，玻璃萬一碎裂，貼膜能黏住碎片，防止碎片飛濺，保障 閱讀全文>>
干式雙離合需要變速箱油。 其更換周期通常為每 4 到 10 萬公里，具體因用車情況而異。比如經常用車的，建議提前更換。 變速箱油主要作用是潤滑鏈條和齒輪，避免過度摩擦，延長變速箱使用壽命。 更換變速箱油建議用循環機，先加入新油再抽出新 閱讀全文>>
新輪胎應該換前面還是后面？這得看車輛的驅動方式。 前驅車，新胎放前輪，因為前輪是驅動輪又負責轉向和剎車，承受壓力大，磨損快，爆胎風險高。 后驅車，新胎放后輪，能避免重心不穩和打滑。 四驅車得看具體磨損情況，但要記住同軸輪胎一起換。 閱讀全文>>
主動式進氣格柵作用可不少。 首先，它能降低空氣阻力，從而提高汽車燃油經濟性。在發動機溫度低時，進氣格柵會關閉，加快發動機升溫速度，這樣能提高燃油經濟性，還能降低尾氣排放。 而且關閉進氣格柵還能減小風阻，進一步提升燃油經濟性。很多中大型車 閱讀全文>>
輪胎被釘子扎了應該補還是換，這得看具體情況。 先檢查胎壓，沒檢測器就看輪胎外型有無明顯變化。沒明顯變化，開車慢點找維修店。 如果釘子扎在胎側面，或者扎后輪胎漏氣又缺氣行駛了，或者孔徑大造成輪胎其他位置損壞，那就得換輪胎。 胎冠胎面被扎創口直 閱讀全文>>
兩車搭電還是打不著火，原因可能有以下這些。 救援方面，比如搭線太細，電流不足；搭電時操作不當，產生虛接；救援車輛自身無法啟動，電流電壓不夠。 被救援車輛這邊，電瓶多次沒電嚴重損壞，存不了電；或者車輛除了電流電壓問題，還有像油泵卡滯這類運行性 閱讀全文>>
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