傳動(dòng)軸好壞的檢查是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于傳動(dòng)軸好壞的檢查相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
要判斷氧傳感器的好壞，可以這樣做。 首先是觀察顏色變化，正常氧傳感器頂尖是淡灰色。要是變黑，可能是碳污染，得拆下清除積碳；變白是硅污染，棕色是鉛污染，這兩種情況嚴(yán)重的話都得更換。 然后測(cè)量電阻值，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后，拔下導(dǎo)線連接器，用電阻表測(cè) 閱讀全文>>
要判斷前輪軸承的好壞，方法不少。 比如汽車行駛時(shí)，如果車輪晃動(dòng)，整車抖動(dòng)加劇，那可能前輪軸承有問(wèn)題。 還有出現(xiàn)異響也是個(gè)重要信號(hào)。 要是滾動(dòng)不暢，動(dòng)力下降了，這也得注意。 行車時(shí)左右打方向，往左打方向異響消失，那左前軸承可能有狀況，往右打方 閱讀全文>>
要判斷交流發(fā)電機(jī)的好壞，可以從以下幾個(gè)方面入手。 先進(jìn)行目視檢查，看看外殼、吊腳等處有無(wú)裂紋和損傷，手持滑輪前后左右擺動(dòng)，判斷前軸承軸向和徑向間隙是否變大。 轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查軸承電阻、噪音、摩擦噪音以及轉(zhuǎn)子和定子之間的異常噪音，阻力大時(shí)取下電 閱讀全文>>
要判斷汽車蓄電池的好壞，可以從以下幾個(gè)方面入手。 一是看觀察口。大部分免維護(hù)蓄電池設(shè)有電量觀察口，能看到綠色、黑色和白色三種顏色。綠色表示電量充足，黑色表明略微沒電，白色則意味著報(bào)廢需更換。 二是測(cè)電壓。使用電池測(cè)量?jī)x或萬(wàn)用表測(cè)量，正常情況 閱讀全文>>
要檢查汽車電瓶是否有電，辦法不少。 先看電瓶的電量指示器，綠色表示電量充足且電瓶完好，黑色意味著電量不足需充電，無(wú)色或淺黃色則是電量基本用完。 蓄電池的電眼也能幫忙，不同廠家電眼顏色或許不同，但能讓咱直觀了解存電狀態(tài)。 還能用細(xì)銅絲接觸電瓶 閱讀全文>>
要辨別碳罐電磁閥的好壞，可以通過(guò)以下這些辦法。 先拆下碳罐電磁閥，用嘴向進(jìn)氣口吹氣，吹不通就是好的，能吹通說(shuō)明漏氣，壞了，這種情況車輛可能要二次以上打火才能啟動(dòng)。 在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，看看發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是否嚴(yán)重，嚴(yán)重的話，用診斷儀進(jìn)入數(shù)據(jù)流查看碳罐 閱讀全文>>
檢查 ABS 系統(tǒng)意味著汽車的 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障或需要維護(hù)。 ABS 系統(tǒng)作用是在緊急制動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)四個(gè)車輪制動(dòng)力矩，讓車輪半滾半滑，保證車輪與地面附著力最大，提高行車緊急制動(dòng)安全系數(shù)。 當(dāng)汽車顯示檢查 ABS 系統(tǒng)，可能是 閱讀全文>>
判斷碳罐電磁閥的好壞有不少方法。 可以先拆下碳罐電磁閥，用嘴向進(jìn)氣口吹氣，吹不通就是好的，吹通了說(shuō)明漏氣已壞，這種情況下車輛可能要二次以上打火才能啟動(dòng)。 還可以通過(guò)一些車輛表現(xiàn)來(lái)判斷。比如車輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 800 轉(zhuǎn)/分以上，聽見“噠噠 閱讀全文>>
判斷減震器質(zhì)量好壞，有以下幾種實(shí)用方法。 開車在路況差的路面行駛 10 公里后停車，用手摸減震器外殼，不夠熱說(shuō)明內(nèi)部無(wú)阻力，減震器不正常工作。 用力按保險(xiǎn)杠再松開，車有 2 到 3 次跳躍，減震器工作良好。 車緩慢行駛緊急制動(dòng)時(shí)，震動(dòng) 閱讀全文>>
要測(cè)量電動(dòng)車轉(zhuǎn)把的好壞，可以這樣做。 先把電門鎖打開，找到轉(zhuǎn)把位置。拿出萬(wàn)用表，調(diào)到直流電壓 200 檔位。黑色表筆接轉(zhuǎn)把線負(fù)極，紅色表筆接正極，看有無(wú) 4.2 - 5 伏電壓輸出，有 4.2 伏證明輸出電壓正常。 接著黑色表筆不變，紅色表 閱讀全文>>
要檢查汽車電瓶是否漏電，辦法不難。 先把汽車點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，讓車進(jìn)入休眠狀態(tài)，等 5 - 10 分鐘。 接著找電瓶負(fù)極的緊固螺母，用扳手?jǐn)Q開，拿一字螺絲刀撬開緊固塊，拔出負(fù)極接頭。 然后把萬(wàn)用表量程調(diào)到直流 10A 或 20A 檔，紅表筆連車 閱讀全文>>
卡羅拉傳動(dòng)軸漏油不正常。 原因主要有兩方面，一是傳動(dòng)軸防塵套漏油，多是卡箍松動(dòng)或緊固螺釘失效，長(zhǎng)期如此就會(huì)漏油。要解決就得把傳動(dòng)軸和分動(dòng)箱的相關(guān)零件重新組裝到位。 二是油封損壞，這就需要更換油封。 傳動(dòng)軸由幾個(gè)重要部件組成。萬(wàn)向節(jié)是關(guān) 閱讀全文>>
要判斷三元催化器的好壞，可以通過(guò)以下方法。 首先是外部檢視，看其表面有無(wú)損壞、斑點(diǎn)、劃痕、凹痕、裂紋，若有則可能已損壞。外殼出現(xiàn)嚴(yán)重褪色斑點(diǎn)、青色或紫色斑點(diǎn)，防護(hù)罩中心有深灰色斑點(diǎn)，可能過(guò)熱，需進(jìn)一步檢查。 輕輕敲擊并搖動(dòng)三元催化器，聽里面 閱讀全文>>
要檢查凸輪軸位置傳感器，有多種方法。 首先是檢測(cè)傳感器電源電壓，斷開點(diǎn)火開關(guān)，按下傳感器導(dǎo)線連接器插頭，用萬(wàn)用表正負(fù)表分別連接 1 與 3 端子，接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，電壓應(yīng)達(dá) 4.5V 以上，若為零則可能線束斷路或短路，或 ECU 有故障，且斷 閱讀全文>>
要判斷減震器質(zhì)量好壞，可以從以下方面著手。 先在崎嶇路面行駛一段距離后停車，觸摸減震器外殼，不熱可能內(nèi)部缺阻力，無(wú)法有效工作。因?yàn)檎９ぷ鲿r(shí)，內(nèi)部油液和彈簧摩擦?xí)鸁帷?用力按壓保險(xiǎn)杠再松開，車跳動(dòng)兩到三次，減震器工作正常，否則可能有問(wèn)題。 閱讀全文>>
SRS 系統(tǒng)檢查就是指對(duì)車輛的安全氣囊或安全帶預(yù)緊器系統(tǒng)進(jìn)行故障檢測(cè)。 當(dāng)車上出現(xiàn)“檢查 SRS 系統(tǒng)”的提示時(shí)，意味著這兩個(gè)系統(tǒng)可能存在故障。 出現(xiàn)這種情況，大致有兩個(gè)原因。一是系統(tǒng)本身的問(wèn)題，像安全氣囊碰撞傳感器接觸不良、方向盤下的 閱讀全文>>
想判斷水溫傳感器的好壞，可以這樣做。 一是用數(shù)字電阻模擬器模擬水溫溫度，和實(shí)際情況對(duì)比。 二是拿紅外測(cè)溫儀測(cè)水溫傳感實(shí)際溫度，再跟水溫表比。 三是用萬(wàn)用表測(cè)水溫傳感器電阻值，和實(shí)際的水溫傳感器對(duì)照。 四是用萬(wàn)用表測(cè)電阻值同時(shí)用紅外測(cè)溫儀測(cè)水 閱讀全文>>
汽車傳動(dòng)軸出現(xiàn)裂縫的原因主要有以下這些。 傳動(dòng)軸動(dòng)平衡失準(zhǔn)，像傳動(dòng)軸變形、平衡貼片脫落、軸承蓋平衡墊片不對(duì)稱等情況都會(huì)造成這一問(wèn)題。 連接螺栓若有松動(dòng)、損壞，或者傳動(dòng)軸裝配不當(dāng)，比如突緣的 4 個(gè)螺栓未按規(guī)定扭矩?cái)Q緊，十字軸承缺滑脂或潤(rùn)滑不 閱讀全文>>
如果您想用萬(wàn)用表檢查汽車漏電，可按以下方法操作。 先把蓄電池負(fù)極拆開。 將萬(wàn)用表紅表筆插入 20A 電流插孔，表擰到直流 20A 。紅表筆接電瓶線、黑表筆接電瓶樁頭，反過(guò)來(lái)也行。萬(wàn)用表顯示的就是漏電量，正常漏電在 30 - 50mA 以 閱讀全文>>
要判斷汽車空調(diào)壓縮機(jī)的好壞，可以從以下幾個(gè)方面入手。 先學(xué)會(huì)區(qū)分壓縮機(jī)上方的 S、R、C 三個(gè)端子，S 是起動(dòng)繞組，R 是運(yùn)行繞組，C 是公共端。用萬(wàn)用表測(cè)電阻值，SC 和 RC 間的電阻值應(yīng)等于 RS 間的電阻值。 檢查壓縮機(jī)的密封性 閱讀全文>>
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