低速行駛有摩擦聲是用戶最關心的問題之一,我們為大家精選了關于低速行駛有摩擦聲相關問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
寶馬ix3充電樁380v和220v的區別主要在以下方面。 充電速度上,380v每小時能充70 - 80km,220v每小時只有50 - 60km。比如寶馬ix3用380v充電樁,內置交流充電機是11KW,實際充電功率在11KW,一小時能充 閱讀全文>>
紅旗 H9 夏天暴曬后出現怠速沒空調跑起來有的情況,可能是以下原因。 一是冷凝器堵塞,雜物附著長時間未清理,影響制冷效果,要定期清理包括冷凝器在內的相關零部件。 二是制冷劑的量不合適,太多或太少,少了添加,不正常減少需檢查部件是否損壞及有無 閱讀全文>>
大眾 CC 行駛時轉向系統故障警告燈點亮可能有多種原因。 一是轉向扭矩傳感器無信號,像電子轉向機硬件故障、相關線束損壞或者控制單元匹配有問題。 二是助力轉向系統缺油,得查看助力轉向油壺的油位,油少就添加。 三是助力轉向泵故障,比如有異 閱讀全文>>
比亞迪e5行駛中儀表提示請檢查動力系統,這可能是由多種原因造成的。 比如動力電池包故障,像部分單節電池損壞、電池包內連接有問題,比如插頭接觸不良、螺絲松動未擰緊等。 也可能是高壓系統故障,像高壓互鎖故障、預充失敗。 還有可能是線路故障,比如 閱讀全文>>
寶馬 523 轎車變速器換擋出現打滑和鎖擋現象,原因主要有以下這些。 一是變速器內部機械部件的問題,像行星齒輪機構損壞,各組摩擦片燒蝕,這往往是瞬間力矩突變超出承受能力造成的。 二是自動變速器油 ATF 變質,沒法正常工作。 三是主油 閱讀全文>>
2015 款比亞迪秦用純電模式油顯行駛里程減少,可能是以下原因。 電池老化,像循環次數多、過放電、過充電都會讓電池老化,這得更換電池組、調校電池管理系統。 溫度有影響,不管是低溫、高溫還是溫度波動大,得檢修電池溫控系統、優化充放電策略。 閱讀全文>>
大眾干式雙離合 n 擋時踩剎車變速箱有響聲,這可能是多種原因造成的。 比如說剎車盤和剎車片磨損過度了,這就會導致響聲出現。 還有可能是變速箱換擋時撥叉發出的聲音,或者是駕駛員操作不太恰當。 要是齒輪斷裂、破碎,變速箱擋內機構有故障,內部軸承 閱讀全文>>
奧迪 Q5L 底盤傳動軸和前輪驅動器連接處有油漬得這么辦。 要是四驅車傳動軸后方過橋位置有一點點油漬,一般不礙事,這可能是潤滑脂加熱甩出的。 但要是油漬不斷甩出,那就得重視,可能是油封出問題了。 處理時,先把傳動軸拆下。不同部位油封漏油處理 閱讀全文>>