發動機排氣系統故障是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于發動機排氣系統故障相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
五十鈴柴油發動機常見故障及解決方法如下。 燃燒不良，排氣管冒白煙，發動機轉動無力。原因有供油系統漏油致供油量減少，高壓油路油量少；噴油器損壞，柴油霧化不良或滴油，可能是噴射系統雜質附著或燒蝕、沖刷導致針閥密封不嚴；高壓油泵故障，圓柱形減壓帶 閱讀全文>>
發動機水溫過高是個常見問題，想判斷原因并不難。 您可以先看儀表盤上的水溫表，指針迅速到紅色區域，那大概率水溫過高了。 接下來要檢查冷卻系統，看看冷卻液是否充足，正常是粉紅色或綠色，少了或者顏色不對就得換或加。散熱器也得瞧瞧，看有沒有堵塞或損 閱讀全文>>
定速巡航失控狂奔通常與車輛的電子系統故障有關。 車輛電子零部件被污漬污染，可能引發故障，系統本身出現問題或傳感器異常也會導致。 像飲料等液體不慎灑在定速巡航按鈕或相關電子元器件上造成短路，致使定速巡航自動啟動且難以關閉。 車輛的電子控 閱讀全文>>
新車加油打不著火不一定是發動機防盜系統的問題。 有可能是油箱沒油了，得檢查下油箱。 電池沒電也會導致，比如蓄電池虧電，這時候可以用搭電寶或找其他車搭電。 要是擋位不對，自動擋沒在 P 檔，手動擋沒踩離合到底，也打不著火。 車點火鑰匙中的電子 閱讀全文>>
路虎攬勝運動儀表提示駐車輔助系統故障，一般有這些原因。 傳感器方面，像右前內側駐車傳感器、右前外部傳感器等可能損壞或內部出故障。 線路上，插頭松脫、電線斷開，比如右前內側傳感器線束有噬咬痕跡，會引發故障。 模塊也可能有問題，比如模塊內 閱讀全文>>
奧迪 A6L 方向打到底時發動機怠速波動大，可能由多種原因導致。 助力泵出現問題是常見原因之一，雖說拆除助力泵皮帶后取消該負荷試車正常，但更換助力泵后故障仍在，不能完全排除助力泵相關的其他潛在問題。 節氣門臟污也是重要因素，有積碳會導致 閱讀全文>>
如果寶馬5系發動機進氣歧管壓力傳感器信號錯誤，可按以下步驟解決。 先檢查進氣歧管處有無真空泄漏，這會影響傳感器獲取真空信號。查看真空軟管有無泄漏或掉落。 注意進氣歧管壓力傳感器軟管連接器與碳罐連接器有無連接錯誤。重點檢查傳感器本身及線路，做 閱讀全文>>
大眾途安高速公路行駛時發動機故障燈總是亮，一般是下面這些情況。 燃燒狀態不好，這會讓故障燈亮起，因為會增加油耗、加劇磨損還污染環境。 發動機氣缸內有積碳，長時間使用會形成，改變發動機參數導致燈亮。 發動機爆震，性能不穩定、積熱會引起無序點火 閱讀全文>>
保時捷卡宴改裝排氣對車輛是有影響的。 先來說動力方面，通常不會對車輛動力有明顯影響，起步和行駛中動力變化不大。而且改裝排氣能降低排氣系統阻力，有利于引擎高轉速時馬力爆發，比如排氣閥門系統能依車輛運行狀況調整，滿足低扭和高轉馬力需求，用遙控 閱讀全文>>
不同品牌汽車對發動機抗磨劑的需求不一樣。 機油由基礎油和添加劑組成，基礎油成分差別不大，但添加劑有差異，抗磨劑添加量不同。有的品牌側重抗磨損會多加抗磨劑。 汽車廠家一般只建議機油等級和粘度，不限制品牌，選機油看靜音、冷啟動等效果。新車首保通 閱讀全文>>
柴油車改氣對發動機壽命是有影響的。 因為汽車原設計燃料是柴油，硬件也是針對柴油設計的，天然氣與柴油的熱值、成分都不同。天然氣燃燒溫度比燃油高很多，會使發動機的配氣機構承受力減小。而且天然氣熱值比柴油低，密度低且以氣態存在，與空氣混合時會降 閱讀全文>>
車打不起來火不一定是因為發動機故障碼。造成這種情況的原因有很多。 比如傳感器出問題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或信號中斷，汽車的 ECU 就不能準確獲得發動機數據。 缸壓不足會導致點火不成功。 點火系統有 閱讀全文>>
車打不著了有可能是發動機防盜系統的原因。像鑰匙的防盜芯片損壞、防盜控制電腦損壞、發動機電腦內部的防盜芯片損壞，都會導致這種情況。 點火鑰匙中內裝有電子芯片，芯片的身份識別號碼與發動機不一致時，汽車會自動切斷電路，車也就打不著了。 要是遇 閱讀全文>>
車鑰匙轉不動不一定是車輛防盜系統故障，原因有多種。 車輛防盜系統啟動時，比如停車熄火后動了方向盤，就可能鎖止方向盤，這時插入鑰匙，踩住剎車踏板，左右轉動方向盤同時擰動鑰匙就行，一鍵啟動的車則踩剎車踏板，左右轉動方向盤按下啟動按鈕。 洗車后鑰 閱讀全文>>
車用尿素不會對車輛發動機造成損害。 車用尿素的主要成分是 32.5%的高純尿素和 67.5%的去離子水，它被廣泛用于柴油車的尾氣處理。當尿素溶液噴射進高溫尾氣，會分解成氨氣，氨氣再和尾氣中的氮氧化物反應，生成無害的氮氣和水蒸氣，能有效減少氮 閱讀全文>>
出光機油對發動機的清潔能力很強。 優質機油的清潔能力取決于其能否瓦解沉積的油泥并帶走，出光機油就具備這樣的能力。 出光 IFG 系列產品含有專利高性能 Nano 清凈技術和獨有添加劑配方，能有效防止積碳粘結，避免發動機中形成油泥。 其清潔效 閱讀全文>>
大修發動機到底是在 4S 店好還是汽修廠好，這得看您的具體情況。 要是您的車出現缸壓不足、燒機油、內部異響這類問題，比如缸壓不足會讓車加速無力、怠速抖，燒機油會讓排氣管冒藍煙、機油量減得快，異響可能是拉缸、燒瓦等，那就可能得大修發動機了。 閱讀全文>>
大眾發動機的使用壽命受多種因素影響，沒有固定準確數字。 正常保養下，至少 50 萬公里以上。 比如 EA111 發動機通常三十萬公里左右，EA113 發動機使用和保養準確能達 30 萬公里，使用 20 年沒問題。 自吸發動機跟保養和使 閱讀全文>>
大眾燒機油有可能會縮短發動機壽命。 大眾部分車型存在機油消耗現象，原因在于渦輪增壓技術、發動機設計及制造工藝。像渦輪增壓器要機油潤滑冷卻，活塞環與氣缸壁間隙大或氣門油封密封不好，機油就會進入燃燒室燃燒從而消耗。 正常機油消耗每 1000 公 閱讀全文>>
低壓續跑指示器停止運作可能與車輛電子系統故障有關。原因有不少： 像傳感器損壞或接觸不良，可能是輪胎更換或維修時操作不對，也可能是傳感器質量不行。 電池電量耗盡，長期不換電瓶就會這樣。 系統故障，診斷系統里有故障代碼會影響運行。 軟件 閱讀全文>>
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