性能

　　很明顯，既然車子的型號有個S，代表車子增加了 Super Charger 的機械增壓功能，這點從車頭的中冷器也可以看出來，Cooper S以原來 Cooper1.6 升直列 4 汽缸引擎作為標準，加入了機械增壓和中冷器后動力從原本的 115ps/6000rpm 提升到 163ps/6000rpm，扭力則從原本的 15.2kgm/4500rpm 提升到 21.4kgm/4000rpm。這臺加入了機械增壓的 4 汽缸引擎在 6750 轉的時候就到達紅線位置，而在 3 檔的時候車速可以達到 140 公里。



　　其他的改進還包括，手動排擋箱從 Cooper 的 5 前速改為 Cooper S 的 6 前速，而懸掛系統也強化了，改為運動型懸掛偏，吸震筒和彈簧也得到加強，懸掛的響應速度加快很多。還增加了ASC+T（自動穩定控制和牽引控制），它可以在路滑的時候決定車子應輸出多大的動力。Cooper S 的定速巡航設定過程相比其他大型轎車的定速巡航要簡單的多，CooperS的容易簡單得多，而且非常直接，只須操控設在駕駛盤上的左右兩個按鈕，反應也迅速。

懸掛系統

�牐犜瓉淼倪\動型懸掛在該車上已是標準配備，轉向采用了迷你的直接電動液壓轉向機構，方向盤的行程是兩圈半，路面反饋感強烈而真實，就好像駕駛小型賽車一般。車前增加了防側傾頂把，給車子提供了一流的穩定性。前懸掛是麥花臣支柱防傾桿，后懸掛則是Z形搖臂防傾桿。

[上一頁] [1][2][3][4][5][6] [下一頁]

·寶馬 740d/730d
·寶馬 AC Schnitzer X-Road
·一睹為快：寶馬新6系
·寶馬概念－CS1
·2004 寶馬 Z4