<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 您現(xiàn)在的位置:新車速遞 / 國外新車 / 馬自達
    引領(lǐng)跑車革命——馬自達 RX-8

    出處:pcauto
    責(zé)任編輯:leenka

    [02-12-3 15:57] 作者:dodo
       


      
    剛強的車身結(jié)構(gòu)和全新的底盤設(shè)計

    為了充分發(fā)揮一臺跑車的性能極至,馬自達汽車公司的工程師們專門為RX-8設(shè)計了一具高剛度的底盤和車身結(jié)構(gòu),在同級別的跑車中擁有最輕的整車重量。車身傳動軸的上方采用了剛強度的塊狀焊接,并且緊密的與脊梁架連接在一起, 并與車身前后部水平的布置在一起,同時巧妙了將主梁架前后銜接起來,相當(dāng)?shù)姆(wěn)固和高效。為了保證足夠的硬度,車身底部最大可能的使用了高抗張強度的剛片鍛鑄成形。同時,車身其他部分也采用了沖壓成形方式以保證足夠的強度,并且,前懸掛運用了橫向支承結(jié)構(gòu),加上先進的前艙動力傳輸構(gòu)造保證了發(fā)動機艙和其他零件的高效連接。除此之外,三連桿的懸掛設(shè)置與較低的動力傳送系統(tǒng)有著良好的匹配。整車結(jié)構(gòu)是由5片鋼板沖壓焊接成最理想的車身,大大提高內(nèi)部兩側(cè)的安全強度。這款全新的RX-8有效的抑制了公路噪音和車身震動,提供了非常舒適的駕駛感受。

    RX-8的改進不僅僅是這些,除此之外,全新改進的路面電子自動感應(yīng)系統(tǒng)能同步的將車輛駕駛狀態(tài)傳遞給車主。作為一款高性能跑車,RX-8配備了18英寸寬胎和輕質(zhì)鋁合金輪廓,再加上巨型通風(fēng)剎車碟與卡鉗,為車輛提供了足夠力量的制動能力。

    中置自由式對開車門系統(tǒng)

    RX-8跑車的車身沒有B柱,取而代之的是一個新穎的自由式車門系統(tǒng),也就是較為稀有的對開式車門。這一設(shè)計大大的方便了前后座的上下車,前門可以以大角度70`開啟,而后門更是可以85度旋轉(zhuǎn)開啟。當(dāng)前后門完全開啟時,沒有B柱的RX-8有令人驚訝的開啟面積,實在非常方便乘客上下。另外,設(shè)計師們經(jīng)過碰撞安全測試的車載電腦技術(shù)系統(tǒng)能在任何時刻監(jiān)控車輛的行駛狀況,預(yù)防碰撞的發(fā)生。


    功能化的設(shè)計

    RX-8的座椅也是經(jīng)過了重新設(shè)計的,設(shè)計師們以人類環(huán)境工程學(xué)為理論基礎(chǔ),去分析符合人性的最佳座姿,制造了具有最佳支撐點的座椅,不僅舒適,而且十分適合跑車的駕駛環(huán)境。

    駕駛中的操縱性和可見度也是技術(shù)設(shè)計的一個重要方面。為了達到理想中中控臺儀表盤的設(shè)計規(guī)劃,工程師們使用了模擬駕駛,模擬在車速增加過程中隨之增加的噪音和物體移動速度,以便測試出駕駛者所需要的最佳儀表盤觀測角度,同時又不必太分神以至忽略了路面情況。因此,由此制造的中控臺是絕對利于駕駛者操作的,各項按鈕不僅按人機工程排列,而且非常的方便。此外,車輛自動巡航裝置同樣時跑車化的設(shè)計,按鈕短小并且呈環(huán)狀。

    世界水平的被動安全保護

    RX-8的車身經(jīng)過了特殊設(shè)計,采用了高強度工藝,并且在碰撞發(fā)生時能有效的進行能量吸收和分配。雖然沒有了B柱設(shè)計,但在四門汽車里RX-8同樣擁有出色的安全保證。另外RX-8還裝備了二段式分級引爆的四座安全氣囊和四側(cè)安全氣囊。為了防止碰撞時導(dǎo)致了對腳部和腿部的傷害程度,RX-8的剎車板在碰撞發(fā)生時能及時自動折斷,前部座椅位置更是安裝了頸部防傷害裝置,避免了對自己和對后部乘客的傷害。ISOFIX兒童安全座椅和安全鎖理所當(dāng)然的也是標準配置。但RX-8的保護不僅僅包括車內(nèi)的乘客,同時也顧及了行人的安全。當(dāng)與行人發(fā)生撞擊時,發(fā)動機蓋會自動的分離,用鋁合金制成的發(fā)動機蓋也能在碰撞瞬間有效的將力度均勻的分配出去,取得了對行人的最大保護。

    環(huán)保方面

    作為下一代的RENESIS轉(zhuǎn)子發(fā)動機,無論是在燃油經(jīng)濟性和廢氣排放方面在馬自達的轉(zhuǎn)子發(fā)動機系列中都上了一個全新臺階。并且,RX-8車身內(nèi)部的許多熱性塑料都是可回收利用的。馬自達公司為此做出了自己應(yīng)有的貢獻。



    馬自達RX-8的主要規(guī)格:
    發(fā)動機:水冷,雙轉(zhuǎn)子,RENESIS轉(zhuǎn)子發(fā)動機
    尺寸:長4435毫米,寬1771毫米,高1340毫米
    軸距:2700毫米
    排量:1.3升
    最大功率:標準型:154千瓦,210馬力,7200轉(zhuǎn)/分
    高性能型:184千瓦,250馬力,8500轉(zhuǎn)/分
    最大扭距:標準型:222牛/米,5000轉(zhuǎn)/分
    高性能型:216牛/米,5500轉(zhuǎn)/分
    懸掛:前雙叉骨,后多連桿
    輪胎:225/45R18
    輪圈:18X8JJ
    剎車系統(tǒng):前后通風(fēng)碟剎

    [上一頁] [1][2]

    發(fā)給好友 投稿給我們 加入收藏 返回頂部
       


    相關(guān)文章:
    ·打造激情新生活——全新四驅(qū)馬自達6
    ·馬自達6將會給我們帶來什么?
    ·Mazdz Atenza追加全新變速器
    ·新中產(chǎn)一族的愛騎——M6
    ·Mazda 2--改進版Demio
    ·02 馬自達 MPV

    汽車搜索
    欄目焦點
    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 一本一久本久a久久精品 | 亚洲国产日韩在线人精品 | 在线精品亚洲一本二区 | 中文字字幕专区在线精品乱码 | 亚洲国产综合精品中文第一区 | 日本一区二区三区精品视频 |