隨著世界各大車廠合縱連橫的要開發(fā)下一世代汽車新燃料,美國(guó)麻省理工學(xué)院卻是有點(diǎn)不給面子的發(fā)表了一份最新報(bào)告,報(bào)告中指出,混用電能與汽油的車種比起各種純電能驅(qū)動(dòng)的概念車種更經(jīng)濟(jì),真是狠狠的賞了一伙人一巴掌!
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這份由MIT發(fā)表的報(bào)告指出,雖然燃料電池,雖然不會(huì)在推動(dòng)車輛的過程中產(chǎn)生廢氣,但是在推進(jìn)的過程中所需的能源,限于目前科技的水準(zhǔn),卻會(huì)比起混合式車款所需要的能源耗費(fèi)更大更可觀的資源浪費(fèi)與污染,才可能收集而成,也因此,Hybrid 車款才是目前最最環(huán)保的選擇!
據(jù)MIT研究報(bào)告的執(zhí)筆人Malcolm Weiss強(qiáng)調(diào),如果把燃料制造、輸送,與汽車制造過程中的能量消耗跟廢棄排放通通忽略掉,而讓人誤會(huì)某種特定的汽車引擎最環(huán)保,從根本上是錯(cuò)誤的!而這份研究也說,如果全世界所有使用汽油引擎的車輛,通通改為兼用電能與汽油的復(fù)合式環(huán)保引擎,溫室效應(yīng)可望減緩 47%。
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