![](/news/csdt/10305/pic/030506k2007ford.jpg) 根據美國三大國內汽車生產商周四公布的數據顯示,4月份北美產汽車的銷量折合成年率估計達到1,300-1,320萬輛。
3月份的銷量折合成年率為1,250萬輛,2002年4月份折合成年率為1,380萬輛,這表明今年4月份消費者購買新車的熱情尚未消退,但促銷措施的作用似乎在逐漸減退。
對4月份銷量的估計是基于經濟學家對通用汽車公司、福特汽車公司和戴姆勒-克萊斯勒所發布銷售數據的分析而得出的。
若將進口車和外來廠商(即在美國生產或組裝汽車和輕型卡車的外國制造商)的銷量計算在內,那么總銷量估計會達到1,640-1,670萬輛,而3月份的該數據為1,610萬輛,2002年4月份則為1,720萬輛。
Wrightson Associates的經濟學家Rebecca Lowry估計,4月份,轎車銷售量折合成年率為540萬輛,輕型卡車的銷售量折合成年率為780萬輛。她表示,卡車銷售將比轎車強勁,而且完全是通用汽車的天下。
Lowry指出,就促銷計劃而言,除了在5月份實行零利息融資措施以外,通用汽車已經宣布了積極的行銷計劃。她說,通用汽車在4月份的促銷開支比福特或克萊斯勒都要高得多,而且5月份的行銷計劃看來更為積極。
4月份銷量較3月份出現回升是第二季度開始時消費者支出方面的一個積極跡象。然而,一些經濟學家對此仍感到失望:鑒于實行了如此積極的促銷措施,銷售狀況應該更好。
瑞銀華寶的高級經濟學家Jim O'Sullivan表示,4月份銷量高于3月份,但在進行了這么多促銷措施的情況下,增幅不算太大。他估計國產轎車銷售量折合成年率為540萬輛,輕型卡車的銷售量折合成年率為760萬輛,而進口轎車和卡車的銷售量折合成年率為340萬輛。
[1]
|