|
根據周二美國三大汽車制造商公布的數據，估計5月份北美制造的汽車銷售量折合成年率增至1,280萬輛。
這一數據與4月份折合成年率的1,300萬輛和2002年5月份的1,250萬輛的數據相比，表明盡管銷售廠家采取了更積極的促銷措施，但5月份消費者對于新車的購買意愿仍有所減弱。
這一推測是經濟學家在對于通用汽車、福特汽車和戴姆勒-克萊斯勒公布的銷售數字進行分析的基礎上得出的。
如果包括進口車和外國汽車制造商在美國制造或裝配的轎車和輕型卡車在內，預計5月份汽車總銷量在1,610萬-1，630萬輛之間，4月份為1,640萬輛，2002年4月份為1,560萬輛。
Wrightson Associates經濟學家Rebecca Lowry估計，5月份卡車銷售折合成年率達到530萬輛，輕卡銷售折合成年率為750萬輛。
他說，汽車的銷售情況似乎與每家公司的促銷支出關系不大。
Lowry估計，5月份汽車銷售將與零售額和個人消費支出呈現出輕微的負相關關系。
他預計5月份總體零售額將下降0.2%。
對于5月份汽車銷售對于總體消費者支出的影響方面，經濟學家基本達成共識。
摩根士丹利駐紐約高級經濟學家Dave Greenlaw預計，美國產轎車銷量折合成年率為530萬輛，美國產輕卡銷量折合成年率為750萬輛。他與Lowry預期的不同之處僅在于，他估計進口車銷量僅為330萬輛。
他預計，5月份總零售額將下降0.1%，不包括汽車在內的銷售將增長0.1%。4月份的總零額售僅下降0.1%，不包括汽車在內的銷售額下降0.9%，原因是汽車銷售增長了2.5%。
[1]
|
