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通用汽車公司日前公布了一款新型歐洲豪華轎車的設(shè)計(jì)。這標(biāo)志著通用汽車公司正在加快其與德國(guó)高級(jí)汽車生產(chǎn)商寶馬汽車公司和梅賽德斯-奔馳競(jìng)爭(zhēng)的步伐。
這款名為“Insignia”的新車型是由通用汽車公司德國(guó)子公司Opel設(shè)計(jì)完成，為雙門、后輪驅(qū)動(dòng)，其特點(diǎn)在于配備了344馬力V-8發(fā)動(dòng)機(jī)、加寬后杠以及延伸至后車窗和保險(xiǎn)杠的無縫弧形車蓬。
通用汽車公司首席執(zhí)行長(zhǎng)Rick Wagoner表示，在決定投產(chǎn)前，公司將首先觀察市場(chǎng)對(duì)該車型的反應(yīng)。他說，目前該車不過是一輛概念車而已。
但是，在周一晚間，即法蘭克福汽車展前夕進(jìn)行的展示會(huì)上，通用汽車的其他管理人士明確指出，Opel目前正指望該車重新參與大型、豪華轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
Opel執(zhí)行董事Carl Peter Forster稱，今年推出的的一系列車型中唯獨(dú)缺少一款Opel品牌頂級(jí)車型，這對(duì)Opel而言是很不尋常的，因?yàn)镺pel具有制造加長(zhǎng)型、大馬力轎車的悠久歷史。
通用汽車歐洲公司(GM Europe)總裁Michael Burns也指出，Opel已不再生產(chǎn)公司在過去幾年展出的幾乎所有概念車型。
“Insignia”這款車型的面世標(biāo)志著通用汽車公司開始重新進(jìn)入后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)制造領(lǐng)域。通用近年制造的絕大部分轎車都是采用前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。Wagoner承認(rèn)，在“Insignia”設(shè)計(jì)過程中積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)很可能在未來被用于在美國(guó)市場(chǎng)制造后輪驅(qū)動(dòng)汽車。
Opel可能將以略低于寶馬5系列(BMW 5-series)和奔馳E系列(Mercedes E-Class)的價(jià)格出售“Insignia”，以使其成為上述兩款車型的替代產(chǎn)品。寶馬5系列和梅塞德斯E系列售價(jià)均在50,000歐元左右，甚至更貴，超出了大多購(gòu)車者的購(gòu)買能力。
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