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為了讓聯盟的工人在福特公司和戴姆勒克萊斯勒公司獲得新的勞動合同，加拿大汽車工人協會(CAW)正打算奮力爭取政府有關工廠投資的幫助。
CAW的總裁巴茨·哈格洛維先生說下周他將設法與聯邦和省里的有關官員取得聯系，以奮力爭取得到他們的幫助。同時他也期望在克萊斯勒的一萬二千八百名CAW成員能夠在這個周末與汽車制造商簽訂一份臨時性的三年合同。
作為那個合同的一部分，克萊斯勒說它將在溫莎投資三點八二億美元建一個工廠，福特在上個月簽訂的新合同中也同意在安大略省的Oakville建一個小型貨車工廠，但是他們都說這要得到政府的援助。
政府的津貼對于這兩個汽車商的工廠計劃是十分重要的。哈格洛維先生在多倫多舉行的一個會議上告訴聯盟的領導，加拿大正在與美國的喬治亞州競爭，那里的政府愿意為戴姆勒克萊斯勒公司提供3.2億美元的援助，以獲得公司在那里投資7.5億美元建一個貨車工廠，同時還得到三千三百個工作崗位。而我們的政府卻在轟擊它，還沒有任何的改進。聯邦工業部長艾倫·羅格先生在這個星期早期的一次見面會上說道，他將考慮撥津貼給那些公司，政府的援助必須考慮公司在加拿大獲得的其它利益，比如低工資和醫療保險費用等。這次援助的數目還要與汽車商談判，具體多少現在還沒有定下來。
在這份協議中，克萊斯勒的工人將為獲得工資提升而作出表決，而具體的做法跟通用公司和福特公司所簽訂的合同差不多。聯盟總裁也說政府應該禁止Navistar國際公司在加拿大銷售汽車，因為這個世界上第四大卡車制造商打算在明年關閉它在安大略省的查塔姆工廠。Warrenville這個以依利諾依州為基地的公司說它將關閉它的重型卡車工廠，今年早期CAW給它來了一個六個星期的罷工，現在把產品轉向了墨西哥。
哈格洛維先生給加拿大的首相簡·克雷蒂恩先生發了一封信，信中說到如果Navistar不盡到它的職責，它們最終需要面對一個合同的約束。
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