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新華網(wǎng)杭州4月6日專電（記者章苒）號(hào)稱"中國(guó)第一民營(yíng)汽車"的吉利集團(tuán)終于放棄其民營(yíng)招牌，與國(guó)潤(rùn)控股達(dá)成合作，為自己增加了外資背景。
據(jù)了解，合資公司的短期目標(biāo)是在2005年將產(chǎn)能提升至雙班年產(chǎn)15萬(wàn)輛，按當(dāng)前平均售價(jià)計(jì)算，預(yù)期屆時(shí)的銷售收入將達(dá)到100億元人民幣。
吉利集團(tuán)日前宣布，國(guó)潤(rùn)控股有限公司的全資附屬公司Centurion Industries，與吉利控股及吉利集團(tuán)附屬公司浙江吉利汽車有限公司于2003年3月30日達(dá)成正式協(xié)議，組建合資企業(yè)"浙江吉利國(guó)潤(rùn)汽車有限公司"，在浙江省寧波市北侖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車。
合資企業(yè)吉利國(guó)潤(rùn)注冊(cè)資本首期為1.08億元人民幣，首期總投資額2億元人民幣，浙江吉利汽車占合資企業(yè)53.2%股份，國(guó)潤(rùn)占46.8%股份。浙江吉利汽車首期以其寧波一條單班年產(chǎn)五萬(wàn)臺(tái)轎車的汽車沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝的全部設(shè)備作價(jià)約1.49億元人民幣投入。
合資企業(yè)將使用吉利的注冊(cè)商標(biāo)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)，生產(chǎn)及銷售吉利的成熟產(chǎn)品：吉利·美日和吉利·優(yōu)利歐二款經(jīng)濟(jì)型轎車。
據(jù)了解，國(guó)潤(rùn)與吉利達(dá)成的協(xié)議中，國(guó)潤(rùn)有意向在兩年內(nèi)將合營(yíng)企業(yè)吉利國(guó)潤(rùn)的投資總額由現(xiàn)時(shí)的2億擴(kuò)大到15億人民幣，吉利則有意將其整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)，包括上海基地、臨海基地、路橋基地、發(fā)動(dòng)機(jī)廠、變速箱廠、銷售公司、汽車研究院等，逐步注入合資公司。
吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福說(shuō)，"希望全世界有興趣的投資者都能成為吉利的股東"。李書(shū)福認(rèn)為，在資本市場(chǎng)融資并不是吉利最主要的目標(biāo)，吉利現(xiàn)在也并不很缺錢。去年我們大刀闊斧地充實(shí)了吉利的管理層，我們進(jìn)一步的目標(biāo)，也是更重要的目標(biāo)，是把吉利的經(jīng)營(yíng)管理置于公眾的監(jiān)督之下，與國(guó)潤(rùn)的合作讓吉利朝這一目標(biāo)邁開(kāi)了第一步，吉利也期待著與國(guó)潤(rùn)進(jìn)一步的合作。
李書(shū)福認(rèn)為，在技術(shù)方面，吉利已經(jīng)分別與來(lái)自意大利的汽車項(xiàng)目集團(tuán)、與韓國(guó)大宇國(guó)際株式會(huì)社簽定正式的技術(shù)合作協(xié)議，近期還將與英國(guó)、美國(guó)、德國(guó)的專業(yè)公司進(jìn)行合作。吉利合作的兩大原則是：吉利的合作將以不損害吉利培育自主品牌為基礎(chǔ)；吉利對(duì)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)以保留充分的知識(shí)產(chǎn)權(quán)空間為前提。只有在堅(jiān)持這兩個(gè)原則的前提下，吉利才有可能在培育自主品牌基礎(chǔ)上與所有掌握先進(jìn)技術(shù)和知識(shí)的廠商展開(kāi)全方位合作。
專家分析認(rèn)為，吉利與意大利汽車項(xiàng)目集團(tuán)、韓國(guó)大宇國(guó)際株式會(huì)社合作后，缺乏的主要已不是技術(shù)，而是資金，如果再與國(guó)際汽車集團(tuán)進(jìn)行合資，必然會(huì)牽系到一個(gè)品牌能否自主培育的問(wèn)題。從這方面來(lái)看，吉利與國(guó)潤(rùn)控股的合作是一種明智的選擇。
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