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據《南方日報》報道：根據寶馬集團最近發布的產品戰略，他們今年將陸續推出8款新車型。寶馬汽車公司駐華代表處馬慶生昨日對本報記者表示，由于中國市場的重要性，絕大部分車型在中國上市的時間基本上將與美國同步。
從2003年推出的新車中，寶馬集團的產品攻勢將陸續體現出來：3月底起，BMW3系列的幾個變型車款(轎跑車、敞篷車、緊湊型)升級版已在歐洲上市；目前，全新的BMWZ4Roadst
er(單排座敞篷跑車)也已開始在歐洲銷售；今年7月，新5系將陸續上市；裝備柴油發動機的MINIOneD將于5月底在歐洲發布；6系及X3也計劃于年底推出。
另外，在本月中旬舉行的年度股東大會上，寶馬公司董事長龐克博士宣布將制造MINI敞篷車，至此幾個月來關于這種車型的諸多猜測已畫上了句號，只是其面世的準確日期尚未確定。
據了解，今年4月份，寶馬集團共售出91840輛汽車，前4個月內，BMW和MINI汽車共交付353430輛，寶馬集團在全球的銷售繼續平穩發展，并預期2003年全年的銷量將有望超過去年的水平。另外，這四個月，寶馬在中國市場的銷量出現大幅增長，在內地和香港市場的新車交付量增長86%，達4516輛(去年同期為2412輛)，其中在中國大陸市場的銷量猛增122%，達3，719輛。
新5系是國內車主較為關心的一款車型。據悉，幾天前，在第56屆戛納國際電影節上，這款豪華轎車已首次公開亮相。
馬慶生表示，只要國內市場有需求，寶馬的進口車就會盡快運到。目前3系的幾種變款車型如318、325、330國內市場均已有售，國內車主的第一輛Z4Road-ster已在成都上路，京滬穗均早已到貨；新5系7月上市、6系和X3年底推出后，將盡快趕赴中國市場，時間將與在美國市場的推出同步，前者大約在年底、后者大約在明年初國內上市，很可能首先在北京、上海、廣州、成都、廈門等城市銷售，然后再在全國鋪開；至于MINIOneD，寶馬的意圖是通過其擴大歐洲的MINI車型陣容，由于它是配備柴油發動機的第一款MINI，柴油機在國內的使用還很少，所以暫時不會進口。
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