![](/images/borderleft.gif) |
|
雪佛蘭推“漂亮小車” SPARK定義現(xiàn)代微車新標
|
出處:pcauto
責任編輯:keen
|
[03-6-19 11:52]
|
作者:PCauto
|
![](/news/hyxw/10306/pic/030618k2007spark1.jpg) 隨著中國汽車消費水平的不斷提升和城市家庭轎車的不斷普及,廣大消費者對汽車消費的認知也逐漸趨于專業(yè)化和個性化。低價位、低性能的傳統(tǒng)微車已不能滿足人們的消費需求。面對現(xiàn)實,微車廠家不得不重新思考并探求傳統(tǒng)微車如何邁上一個新臺階的道路。即將由上汽通用五菱推出的雪佛蘭SPARK,為微車行業(yè)的發(fā)展開拓了一個新前景,這款整合全球資源打造的“2002年最漂亮小車”,所創(chuàng)建的“城市精品”概念,包含了由安全標準、配置升級、動力性能、概念設計到品牌支持的五大行業(yè)標準。隨著雪佛蘭SPARK到來而樹立的行業(yè)新標準,相信會強烈震撼中國傳統(tǒng)的微車觀念。
微車新標之一:打破“微車天生不安全”的傳統(tǒng)觀念
想想時速為100公里每小時的汽車,它每秒鐘行駛28米。一眨眼就有可能發(fā)生任何意想不到的事情。安全性最終體現(xiàn)在汽車行駛過程中的每一秒。而微車由于車身輕,再加上微車大多處于汽車價格金字塔的底端,許多制造商大量使用廉價材料,使“微車=不安全”的概念在人們的觀念中根深蒂固。
微車一樣可以提供安全保障!雪佛蘭SPARK在安全性能上在行業(yè)里起到了先鋒模范的作用。車身由47%超高強度鋼板制成,以改善碰撞吸收特性,并在油箱等部位進行特別加固的設計,以增強車身的剛度和強度。同時,雪佛蘭SPARK配置了一般微型車不具備的安全氣囊,配合安全帶可在發(fā)生事故時給予車內(nèi)人員最大的保護。象ABS剎車系統(tǒng)等以前僅在高級轎車上使用的配置,也被應用到了雪佛蘭SPARK身上。
雪佛蘭SPARK的上一代產(chǎn)品在開發(fā)階段經(jīng)歷了160余次碰撞試驗,并在世界各極熱和極寒地區(qū)進行了總長度超過1,785,000公里的耐久性測試。雪佛蘭SPARK作為改進產(chǎn)品,更在原有基礎上,重新按照新的歐洲標準進行耐久性、耐熱性和耐寒性能的測試,以及55輛實車參與的碰撞測試。
同時,對照實際汽車事故中的高發(fā)類型,40%的側正面碰撞被認為是汽車安全檢測中要求最高的一項。測試結果表明雪佛蘭SPARK完全符合此項安全性要求。
而在細微之處,工程師創(chuàng)造了360度的全視野空間,并在頭燈上設計了可以微調0.5度的角度。使駕駛人員真正做到掌控全局,保證駕駛安全。
[1][2][3]
[下一頁]
|
|
![](/images/000000.gif) |
|
汽車搜索 |
![](/images/bar.gif) |
|
欄目焦點 |
![](/images/bar.gif) |
|
|
|