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隨著私人購(gòu)車(chē)勢(shì)頭的日益強(qiáng)勁，我國(guó)轎車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)今年出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變，去年銷量第一的中級(jí)轎車(chē)，今年已讓位于普通級(jí)轎車(chē)。
據(jù)《中國(guó)汽車(chē)流通月報(bào)》統(tǒng)計(jì)，今年一季度我國(guó)轎車(chē)中，高級(jí)轎車(chē)、中級(jí)轎車(chē)、普通級(jí)轎車(chē)、微型轎車(chē)的比例為4.54∶38.7∶40.01∶16.75。去年同期，該比例結(jié)構(gòu)為4.9∶41.5∶34∶19.5。
據(jù)悉，普通級(jí)轎車(chē)成為車(chē)市主力的原因，主要受私人購(gòu)買(mǎi)力的推動(dòng)。在普通級(jí)轎車(chē)中，銷量最大的三個(gè)品牌分別是捷達(dá)、愛(ài)麗舍、賽歐，各自銷量占普通級(jí)轎車(chē)總銷量的比例分別是21.75％、8.42％和8.32％。根據(jù)《中國(guó)汽車(chē)流通月報(bào)》對(duì)經(jīng)銷商銷售情況的統(tǒng)計(jì)，一季度這三大品牌的私人購(gòu)買(mǎi)比例分別是51％、90％和92％。 就私人轎車(chē)消費(fèi)比例看，今年一季度中高級(jí)轎車(chē)的私人購(gòu)買(mǎi)比例為62％，去年同期為52％；中級(jí)轎車(chē)的私人購(gòu)買(mǎi)比例為48％，去年同期為45％；普通級(jí)轎車(chē)私人購(gòu)買(mǎi)比例為70％，去年同期為67％；微型轎車(chē)的私人購(gòu)買(mǎi)比例為70％，去年同期為74％。
多年來(lái)，中級(jí)轎車(chē)一直是我國(guó)轎車(chē)四大板塊中最大的一塊，私人購(gòu)買(mǎi)導(dǎo)致轎車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，使普通級(jí)轎車(chē)成為第一大板塊，由于普通級(jí)轎車(chē)是我國(guó)私人購(gòu)買(mǎi)比例最大的部分，普通級(jí)轎車(chē)成為第一大板塊，不僅標(biāo)志著中國(guó)轎車(chē)私人消費(fèi)成為主體，而且標(biāo)志著轎車(chē)消費(fèi)平民化時(shí)代的到來(lái)，也許是今年轎車(chē)行業(yè)的第一大新聞。
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