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隨著天津夏利10款車(chē)型的降價(jià)銷(xiāo)售，點(diǎn)燃了全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的降價(jià)引爆線(xiàn)。據(jù)專(zhuān)家分析，夏利汽車(chē)降價(jià)是引發(fā)市場(chǎng)震動(dòng)是一個(gè)方面，同時(shí)5月份全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大幅回落也造就了汽車(chē)降價(jià)的重要環(huán)境。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年5月份，全國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)完成32．06萬(wàn)輛，比上月下降17．81％；銷(xiāo)售完成31．78萬(wàn)輛，比上月下降16．85％。同時(shí)出現(xiàn)的3類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)下降的狀況，引發(fā)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)有史以來(lái)最大的一次降價(jià)風(fēng)潮。據(jù)分析，在生產(chǎn)方面，國(guó)內(nèi)載貨、客車(chē)和轎車(chē)3大車(chē)型均有所下降。與去年同期相比，載貨、客車(chē)下降約3成。5月份，全國(guó)載貨汽車(chē)生產(chǎn)了8．38萬(wàn)輛，比上月下降33．87％，同比下降29．18％；客車(chē)生產(chǎn)7．85萬(wàn)輛，比上月下降19．8％，其中微型客車(chē)下降近50％；轎車(chē)生產(chǎn)15．83萬(wàn)輛，比上月下降4．34％。在銷(xiāo)售方面，5月份以上3種車(chē)型與上月比分別有所下降。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至5月份，全國(guó)共生產(chǎn)汽車(chē)173．38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33．91％；銷(xiāo)售167．75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31．46％。其中，轎車(chē)生產(chǎn)72．18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109．14％；銷(xiāo)售68．63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82．75％。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，5月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量回落和部分車(chē)型搶先一步打出降價(jià)牌，都是下一輪汽車(chē)市場(chǎng)旋轉(zhuǎn)上升的開(kāi)始。如北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)，5月份汽車(chē)交易量?jī)H為3082輛，比上月下降了29％。但從6月初開(kāi)始，交易市場(chǎng)內(nèi)客流量開(kāi)始增加，交易日趨活躍，消費(fèi)者對(duì)不斷出現(xiàn)的汽車(chē)降價(jià)行為反應(yīng)冷靜。目前，已有夏利、吉利、富康、愛(ài)麗舍、奇瑞、昌河等10多個(gè)品牌近40種車(chē)型不同程度降價(jià)，有的車(chē)型最高降幅超過(guò)30％。由此專(zhuān)家預(yù)計(jì)，今年下半年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的主旋律仍將是“汽車(chē)降價(jià)”和“新車(chē)上市”。（每日新報(bào)）
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