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	國產(chǎn)寶馬上市為何低調(diào) 只因奧迪令其遭遇價(jià)格屏障？	出處：pcauto 責(zé)任編輯：qnahe
[03-10-23 16:10]	作者：陳維光	出處：pcauto 責(zé)任編輯：qnahe

　　奧迪成功在先，寶馬遭遇價(jià)格屏障

　　在國產(chǎn)寶馬上市之前，一汽大眾生產(chǎn)的奧迪A6已經(jīng)大獲成功，在中國高檔車市場上占據(jù)了領(lǐng)先地位。今年4月，奧迪A4成為奧迪在中國生產(chǎn)的第二個(gè)產(chǎn)品系列。奧迪A4與寶馬3系一樣，主要面向私家車主，特別是那些年輕有為、追求事業(yè)成功、喜歡自己駕車的人士和商界精英。國產(chǎn)奧迪目前在國內(nèi)41個(gè)城市建立起57家四位一體的經(jīng)銷商，形成了國內(nèi)最大的高檔品牌轎車的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)今年國產(chǎn)奧迪的銷售將超過5萬輛。

　　國產(chǎn)奧迪A41.8T的售價(jià)為37.9萬元、全時(shí)四驅(qū)的奧迪A43.0售價(jià)為55.9萬元，如此高的價(jià)格，實(shí)際上是給幾個(gè)月以后推出的國產(chǎn)寶馬設(shè)置了一個(gè)進(jìn)入市場的價(jià)格屏障。按照慣例，同等級別、相近配置的寶馬轎車價(jià)格要高于奧迪大約10%。盡管第一款國產(chǎn)寶馬在發(fā)動機(jī)排量上選擇了國產(chǎn)奧迪A4的一個(gè)空當(dāng)兒，為2.5升6缸發(fā)動機(jī)，但是它的價(jià)格卻不得不跨過奧迪設(shè)置的門檻兒，價(jià)格低于這個(gè)門檻兒，等于在中國市場自降身價(jià)，高于這個(gè)門檻兒，會不會把原本能爭取到的用戶趕跑了呢？不過，寶馬對自己的產(chǎn)品非常自信，所以在國產(chǎn)寶馬上市的時(shí)候，他們不事張揚(yáng)，而是把車子交給潛在的用戶，讓他們自己評判。（北京日報(bào)）

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