曾一度進入北亞市場銷售排行榜前10名的奇瑞QQ近期突然被踢出榜單,甚至沒有進入前25名之列。奇瑞QQ的銷量迅速下滑,讓人心生疑竇。想奇瑞QQ尚未下線時,已博得了眾多關注的目光,上市伊始連創銷售佳績,如此流星式的隕落,原因何在?
車型、價格、配置成為市場亮點
雖然不能與飛度、凱越等“名門之后”相提并論,但憑借著時尚的外形、豐富的配置、較低的價格、極具親和力的名稱等諸多賣點,QQ在市場上的初期表現可圈可點,以至需求緊俏時,消費者雖無需加價,但在交納定金情況下,仍需要等待兩個星期左右才能提車。市場的火爆讓QQ在銷量上一路飛奔,最好時曾占據北亞銷量排行榜的第4名。
有消費者曾總結自己購買QQ的幾個理由:車雖小,但開起來不至于像奧拓那樣沒有面子;價錢便宜,適合囊中羞澀的車迷,讓每個人圓了汽車夢;配置豐富,可以省下再裝修的錢;回頭率奇高,充分滿足車主的虛榮心。
冒進市場 后患無窮
但是,為了搶占微型車的市場先機,奇瑞公司急于在競爭對手上市之前推出QQ,很多問題在急促的上市步伐中被忽略了,其中最主要的就是汽車產品質量和售后服務問題。
據一些車主與經銷商表示,QQ自身存在諸多質量問題,其中有兩個普遍性的問題:一是方向盤轉向時有異響,二是皮帶異響問題。據了解,二者都因為QQ的組裝工藝不嚴格造成的,前者是下線時漏掉了在喇叭觸點和方向盤之間加潤滑油的工序,后者則是因為某個部件螺絲松動。
質量不過關,出了問題就會牽扯到后續的救援及維修。而此前QQ的急速上馬和市場熱銷讓該車的零配件供應產生壓力,當出問題的車輛累積到一定數量,無論是救援和維修服務,還是零配件供應都無法滿足,這也令部分QQ車主怨聲載道,消費者口碑由此不斷下降。
智策車業咨詢有限公司總經理鐘師對此認為,任何一款好車上市前都需要大量測試工程,奇瑞因為急于推出QQ而將這一時間大大縮短,使得本應在測試階段消化解決的問題卻由消費者來承擔了。
北亞商務信息部經理郭詠表示,雖然現在并沒有出現重大缺陷,但小問題的堆積也令QQ品牌受到極大打擊,從而直接影響到該車型的市場銷售。
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