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	[獨家]狂出新車救市大眾在中國的日子不好過？	出處：pcauto 責任編輯：keen
[03-8-18 10:23]	作者：李新平	出處：pcauto 責任編輯：keen

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　　南北呼應，大眾發力

　　跨入2003年，中國汽車業依然火爆異常，誘人的大蛋糕吸引了國際汽車巨頭紛紛進軍中國。隨著2006年的逼近，關稅在一步步降低，非關稅措施也在逐步取消或減弱，特別是2005年汽車進口配額的取消，將對國內汽車市場形成巨大的沖擊。

　　當前的中國車市，可以說是機遇與挑戰并存，廠家既能在國家政策的保護下上演最后的瘋狂，在汽車市場徹底開放之前攫取最后的“暴利”，同時大家都面臨著各路高手的挑戰。當前，世界汽車大鱷悉數殺入中國，通用、福特、豐田、本田都已在中國設廠生產，寶馬與華晨合資的產品即將下線，甚至一直表示不會在中國設廠的奔馳汽車也都在緊鑼密鼓的尋找合作伙伴。作為最早進入中國市場的大眾汽車，顯然再也難以在中國市場一統天下，其他廠家正在一步步的蠶食大眾的市場份額。為了保住自己的霸主地位，大眾公司面臨著更大的競爭壓力。逆水行舟，不進則退，大眾公司是應該奮力一搏的時候了。今年以來，大眾公司在中國的兩家合資企業上海大眾和一汽大眾，一南一北，遙相呼應，頻頻發動市場攻勢。特別是最近一段時期，大眾新車輪番上陣，攻勢如潮，擺開了決戰的架勢！

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