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| 試車地點 | 珠江新城 | 試車時間 | 2003-05-28-16:00 | | 天氣情況 | 天晴，干地 | 路面工況 | 水泥路面與瀝青路面 | | 車輛提供 | 廣州AEC | 試車人員 | V仔/科科 |
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 相信國內新出的車型里面就數馬自達M6跟廣本新雅閣最為受人關注了,今天有幸在珠江新城試駕了一下馬自達M6。配置包括全車四安全氣囊+兩個側安全氣廉,電動天窗,全車真皮座椅,前電動座位6碟CD,恒溫空調,手自動一體化波箱,三條幅式方向盤帶多功能控制/音響控制/定速巡航/ABS+EBD/ASR/ESP..等電子控制設備.四輪通風剎車碟,205/55/R16的輪胎。
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首先講講它的外觀：
先從外觀說起,整車線條很流暢.外部看上去并不是很大,但是內部的空間卻不小.感覺上竟比現在的雅閣還要稍稍大上一些,座位也很舒服,明顯有人體工程學的技術,前排座位更加明顯,由于帶那么一點點跑味 前排座椅的包容性非常好。
打開車頭發動機倉蓋,發現眼前一亮,完全沒有了以前日本車給人的那種雜亂的感覺,各種機件擺放整齊,還恰當的放上了數個蓋子(這個是跟德國車學的吧)不過車體的鋼板還是比較薄,明顯沒有德國車系,BORA,PASSAT等厚實.后尾箱的空間很大,開口也很平整,位置低,連支撐的液壓桿也被設計師可以設計到盡量靠近后玻璃窗的位置這樣大件的物品可以輕松的擺放進去,也不會出現肚大口小的問題了。
值得一提的是M6的后排座位是可以四六比例放倒的,但是它們的控制卻在后尾箱里面,當你有什么大件的物品放不下的時候可以輕輕的在后尾箱的兩邊一拉那么后排座位的靠背就可以按比例放倒了,免去你走來走去的麻煩,這個是一個比較人性化的設計。
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