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預先確定行駛路線
如果你的工作需經常開車前往不熟悉的地方，這便要留意，經常走錯路不但浪費燃料，且浪費時間。確定線路的最佳方法是，帶上前往目的地的街道圖，再以筆標示出主要路線，以便途中查閱。
用耳朵來省油
要駕車省油必先了解自己汽車的狀況，例如發動機的保養狀況及動力輸出數據等。以豐田1.5COROLLA為例，輸出為100匹／5600rpm及14.0kgm／4000rpm， 我們便要掌握峰值扭矩這一數值。此數字代表著無論使用哪個擋位，發動機在4000轉時的扭矩是最大的。也就是說，若將轉速提升至4000轉以上，扭矩不僅不增長，有些發動機甚至會出現力量減弱的情況。這說明貿然踩油門行駛只會浪費汽油，對增速無補于事。至于怎樣利用最少燃料發揮最大效益，那就要多留意發動機轉速。再以COROLLA為例，若能將轉速經常保持在4000轉以下行駛，才是最合乎效益的。不過行駛只看轉速表而忽略路面環境，又似乎有點傻。用耳朵去聽便沒問題了，不同轉速區應會產生不同的發動機響聲，雖然差異很少，但只要常辨析，熟能生巧便可區別出來了。
心平氣和
駕車時心情急躁，便使駕駛者作出無謂的加速、超車、切線等動作。不少報告指出，情緒不但影響駕駛習慣，更會影響駕駛安全。既然這樣，何不心平氣和地去開車呢?
使用適當的擋位
控制轉速固然重要，擋位選擇也不容忽視。汽車浪費燃油的原因不外乎幾種情況：高速時用低擋和上坡時用高擋，或者經常用Sport Mode(運動模式)行駛，這些都會令轉速上升。尤其是自動變速的運作模式，駕駛者選用擋位更是不由自主。但只要記住一點，好好運用OD擋(若有的話)及必要時以人手轉擋，便可避免上述情形。比方說，若上坡突感乏力，可按下OD鍵降低一擋提升扭矩。因為很多自動變速的設計都并非智能式的(尤其是舊款型號)，它不能意料到動力不足而自行降低一擋。倘若此時不使用OD或人手降擋，只死命地踩著油門，那只會使車子耗油，對動力增長沒有幫助。正確的上坡方法是衡量一下車子的負重和路面的斜度，切勿一下子大腳踏下油門。而一般高速行車應使用高擋，理論上用愈高的擋次應愈省油。但切忌空擋下坡，別以為這樣做可以省油，實則危險百出。正確下坡的方法是使用低擋輔以制動，一方面避免轉數提升過高，另一方面可減低對制動的損耗。
留意路面環境
留意路面環境的目的，是為了適當地制動和加速。不過無論加速或制動，都是浪費燃料的舉動。途中不使用制動，這才最省油。而制動說明你加油過多。能量則通過制動而浪費了。明白這點后，下一步是在可能情況下少用制動，這取決于你能否掌握一些路面環境的信息，例如在20個車位前已發現有慢速行駛的車或紅燈信號，此時便沒必要再加油了，反正不到數秒便要停下來。上述只是典型的例子，日常駕駛所遇到的情況數不勝數，應牢記：多留意路面環境，少用制動，方為省油上策。
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