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隨意注意則相反，是一種有自覺目的，在必要時(shí)，還需要意志努力的注意。是有意識(shí)地搜集某種東西的注意。如某件事本來(lái)并不有吸引我們，但是由于它與我們的需要有間接關(guān)系，我們就去注意它，這就叫隨意注意。正因?yàn)殡S意注意需要努力才能做到，因而容易引起疲勞。
隨意注意和不隨意可以相互轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化。如某駕駛員從甲地行駛至乙地，當(dāng)他第一次在這條路線上行駛時(shí)，由于他不熟悉線路，他必須密切注意沿線狀況，注意各種交通指示，以便能順利地到達(dá)目的地。經(jīng)進(jìn)幾次行駛之后，他對(duì)每一條路線的狀況已經(jīng)十分清楚，無(wú)需象第一次那樣注意每一條信息。因此，在這各路線上行駛時(shí)，就由隨意轉(zhuǎn)化為不隨意注意。
3．反應(yīng)
反應(yīng)是對(duì)某種刺激所產(chǎn)生的動(dòng)作，有簡(jiǎn)單反應(yīng)與復(fù)雜反應(yīng)之分。簡(jiǎn)單反應(yīng)是以某一種動(dòng)作對(duì)單一信號(hào)的反應(yīng)。而對(duì)眾多刺激 中的某一種刺激做出反應(yīng)叫復(fù)雜反應(yīng)。
在交通運(yùn)輸中，駕駛員操作汽車時(shí)，要同時(shí)觀察某些目標(biāo)：車輛和行人交通情況，道路狀況，各種標(biāo)志，停車位置等。駕駛員應(yīng)當(dāng)對(duì)外界刺激產(chǎn)生正確反應(yīng)，并協(xié)調(diào)自己對(duì)諸因素的動(dòng)作。可見操縱方向盤的動(dòng)作屬于復(fù)雜反應(yīng)，復(fù)雜反應(yīng)的復(fù)雜程度取決于交通量大小、汽車和車流中另外一些車輛的速度等多各因素。
衡量反應(yīng)的一種指標(biāo)是反應(yīng)時(shí)間。反應(yīng)時(shí)間的長(zhǎng)短取決于反應(yīng)復(fù)雜性程度，駕駛員的訓(xùn)練情況，心理--生理狀態(tài)，疲勞影響、疾病或酒精作用等。此外，駕駛員的個(gè)性、年齡、對(duì)反應(yīng)的準(zhǔn)備程度以及工作經(jīng)驗(yàn)等因素，對(duì)反應(yīng)時(shí)間也有不同程度的影響。
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