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    國產(chǎn)轎車使用經(jīng)驗(二) 帕薩特使用寶典

    出處:金羊網(wǎng)-新聞周刊
    責(zé)任編輯:ranee

    [03-12-4 11:39] 作者:許方華 趙崇均


      上海大眾帕薩特是目前國內(nèi)保有量最大的中高檔轎車,本次我們請到AEC廣州帕薩特銷售公司特約維修站技術(shù)總監(jiān)謝國峰先生介紹帕薩特的日常行車及保養(yǎng)、使用注意事項。

      新車磨合好緊要

      帕薩特的磨合可以分成兩個階段,即0—1000公里的發(fā)動機磨合和1000—3000公里的底盤磨合。

      帕薩特配備的發(fā)動機,由于扭矩轉(zhuǎn)速很高,在駕駛過程中當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3600—4000轉(zhuǎn)時換擋是最好的。正確的發(fā)動機磨合方法是,在車輛行駛里程為0—1000公里過程中,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不超過最大轉(zhuǎn)速的50%,即轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn);同時,車輛的載重量不超過最大載重量的50%,也就是前排坐一位駕駛員和一名乘客,后排坐一人,行李箱內(nèi)物品重量與三個人的重量綜合為210公斤。這樣的磨合過程,稱之為發(fā)動機的適應(yīng)性磨合。


      發(fā)動機磨合結(jié)束后,緊接其后就應(yīng)該對底盤及系統(tǒng)進(jìn)行磨合。在車輛行駛里程為1000—3000公里過程中,車速可以拉到最大,車輛的載重量可以達(dá)到其最大載重量的75%。在行駛時盡量多次制動,讓摩擦片和制動蹄磨合。經(jīng)過一段磨合后,底盤及車身上的軸承潤滑系統(tǒng)工作達(dá)到良好的效果,制動系統(tǒng)的制動接觸面積大大增加,制動可靠性有很大提高,制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輪胎之間的配合達(dá)到較佳狀態(tài)。

      在整車的磨合結(jié)束后,可以對帕薩特測試一下。測試方法是,挑選一段比較直的路面作一次滑行。具體做法為,車速開到50公里/小時后,車輛的擋位放入空擋,讓其滑行直至停下。如果滑行的距離小于600米,說明這輛車還沒有磨合好;滑行距離大于600米,說明這輛車的磨合過關(guān)了;如果滑行距離大于630米,說明這輛車磨合得非常好,這樣的車以后會很“聽話”,動力也會很足。

      機油加多有害無益

      要想使你的帕薩特始終具有良好的性能,減少故障發(fā)生的機會,定期對車子進(jìn)行保養(yǎng)尤為重要。

      首先是發(fā)動機艙的清洗。可以用加熱的高壓水槍進(jìn)行清洗,沒有加熱的高壓水槍,用普通的高壓水槍清洗也可以,關(guān)鍵是要把發(fā)動機艙內(nèi)的油污和泥漿漬等垃圾清洗干凈。

      其次是例行保養(yǎng)。帕薩特的一級保養(yǎng)項目包括:更換機油、機油格以及底盤發(fā)動機等40多項的檢測,首期保養(yǎng)時間為每7500公里一次,二級保養(yǎng)為每2萬公里一次。從2003年3月1日開始,上海大眾延長所有私家車的質(zhì)量擔(dān)保期,從原來的1年升級到現(xiàn)在的私家車2年或6萬公里。

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