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E. 發電機報警燈：在啟動時此燈會亮起，發動機點火成功后熄滅。如果不是由于操作不當造成熄火的話，此燈亮起則代表發電機出現故障，應立即停車熄火，不要再行駛，并立即與服務站聯系。注意：如果在行駛過程中此燈亮起，絕對不代表著電瓶沒電了，而是發電機有故障。
F. 請系安全帶提示燈：該燈在點火時亮起數秒后熄滅，目的在于提示駕駛員系上安全帶。但此燈并不會因沒系安全帶而亮起或不熄滅。另外，此燈是行車電腦中“歐洲模式”的功能之一，在出廠時此燈隨存在但不會在任何時候亮起，需要調整行車電腦的擴展功能后才會出現。
I. 時鐘調整桿：向左擰調小時，向右擰調分鐘。
II.單日里程表歸零按鈕：按下數秒即可將單日里程表（速度表下方液晶顯示器的第二行）歸零。
有關新舊兩種儀表版本的補充說明：一汽-大眾曾在2001年的頭批車中使用了與現在略有不同的儀表盤。有個別指示燈的位置和功能與上文所示的不同，但并不影響使用，補充說明如下：
外觀：如果儀表盤中的所有指針均為頭細尾粗的形狀便是頭批車儀表盤的特征。（個人認為比后來的好看，尤其在夜間特別清晰，不像現在的是幾根小細紅線。）
車門未關報警燈變成了后備箱未關報警：頭批車沒有車門未關報警燈，取而代之的是后備箱未關報警燈，這點上新表頭確實實用。
多功能顯示器中不能顯示每小時油耗：新儀表怠速時顯示L/Hour的油耗數據，老儀表盤怠速時顯示的依舊是L/100KM數據。
部分指示燈的位置不同：如，頭批車的車載防盜系統報警燈在轉速表中。
本文轉自北京寶來車會(www.bora-vw.net)
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