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我們曾遇到兩例這樣的故障：一臺六缸電噴車和一臺四缸電噴車，行駛里程在7萬公里左右，在車子行駛不超過10公里的時(shí)候，只要加速就熄火，且滅車后不易著車，仔細(xì)聽可以聽到底盤下面有“嘶嘶”響聲。
經(jīng)檢查，發(fā)動機(jī)怠速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；急加速時(shí)發(fā)動機(jī)抖動，有時(shí)有回火現(xiàn)象；使用測試儀對電控系統(tǒng)進(jìn)行測試，測試結(jié)果“系統(tǒng)正常無故障”；查看動態(tài)輸入輸出數(shù)據(jù)也均無異常信號，故障原因難以判斷。
檢查點(diǎn)火線圈、分電器、缸線、火花塞均未發(fā)現(xiàn)異常。從火花塞的顏色分析，發(fā)動機(jī)各缸工作良好。經(jīng)測試，燃油系統(tǒng)壓力正常，油壓符合規(guī)定值。
用舉升器支起查看，發(fā)現(xiàn)“嘶嘶”聲是來自于三元催化器與排氣尾管連接處，三元催化轉(zhuǎn)換器內(nèi)部有敲擊聲。初步判斷是三元催化轉(zhuǎn)換器損壞。做急加速實(shí)驗(yàn)，檢查排氣口的排氣量，證明三元催化器或消音器堵塞，更換三元催化轉(zhuǎn)換器和排氣尾管（消音器）后故障排除。
據(jù)司機(jī)反映，該車經(jīng)常出差去外地，可能是外地的燃油品質(zhì)有問題將三元催化器損壞，造成排氣系統(tǒng)堵塞。希望廣大司機(jī)朋友加燃油時(shí)注意選擇信譽(yù)好的加油站，保證燃油品質(zhì)。
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