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	豐田轎車減速啟動機的檢修	出處：pcauto 責任編輯：firefly
[03-8-16 11:42]	作者：全國汽配網	出處：pcauto 責任編輯：firefly

　　日本豐田高級轎車大都裝用了減速啟動機，這種啟動機具有體積小、輸出功率大等優點，其性能遠高于非減速啟動機。下面以皇冠JZ133系列高級轎車裝用的啟動機為例，介紹其分解后（圖1）的檢修。

　　一、電樞總成的檢修

　　1、電樞繞組的檢查

　　（1）電樞繞組的斷路檢查。用電阻表如圖2所示，兩表筆在換向器上依次跟相鄰的兩換向片相接，電阻值應為0；如果電阻值出現∞，說明電樞繞組有斷路之處。

　　（2）電樞繞組短路檢查。用電阻表如圖2所示：一表筆與電樞的鐵芯或電樞軸接觸，另一表筆在換向器上分別與各換向片接觸，電阻值均應為∞，如果電阻值為0，說明電樞繞組有短路搭鐵部位。

　　2、電樞繞組的修理

　　經檢查電樞繞組有斷路或短路時，可用以下方法修復。

　　（1）電樞繞組的個別線圈導線折斷，可用焊修法將其連通。操作時應加強散熱，以防損壞導線間的絕緣紙而造成線圈短路故障。

　　（2）電樞繞組有短路時，可視情去除毛刺或更換新的絕緣紙修理。修理方法為：用烙鐵燙開跟換向器連接的上層引線接頭，然后將上層引線從線槽中撬起，并用烙鐵燙開與換向器相接的下層引線接頭，從線槽中取出線匝，清除干凈線槽中的舊絕緣紙，放入新絕緣紙，并按與分解相反的次序將線匝放入線槽內，再重新焊好引線接頭即可修復。

　　3、換向器的修復

　　（1）目測換向器表面狀況，如有臟污和輕微燒蝕，可用細砂紙打磨處理。嚴重燒蝕則必須在車床上進行車削，再用細砂紙磨光。

　　（2）檢查換向器徑向跳動量：將電樞軸架在V形鐵上，如圖3所示，其徑向跳動值不得超過0.05mm，否則應予校正。

　　（3）檢查換向器各片間的凹槽深度：先將槽間雜物清除干凈，再檢查片間凹槽深度，標準為0.6mm，若低于0.2mm時應用鋼鋸片刮削至標準值。

　　（4）用游卡尺測量換向器直徑，標準值為30mm，最小極限值為29mm。否則應更換電樞。

　　二、磁場總成的檢修

　　1、磁場線圈的斷路與搭鐵檢查

　　實踐表明磁場線圈斷路，多因摩擦碰損或線頭脫焊所致。此故障有的可目測發現，有的則必須用儀表檢查。

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