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時值上海突然降溫的11月2號，氣溫一下子下降了十幾度。歷險就從這樣的情況下開始了。
我和五個朋友一起去浦東的新婚朋友家聚會，老友在工作單位借了一輛車來，車子是重慶長安的新款長安之星，里程數顯示已經開了八萬八千多公里（真是個“吉利”的數字），于是六人歡歡喜喜上了車，有說有笑的奔向目的地浦東東方路。路線選擇在南浦大橋過江，南浦大橋的氣勢真是雄偉，長長的橋身、螺旋型的引橋把浦東和浦西連接了起來。過橋只用了八分鐘。
11月3日 凌晨
從朋友家告辭，一下來到室外感覺打了個冷戰，都說到：“天氣預報真是準，現在的溫度大概只有7、8度左右，快點回家。”于是眾人上車啟動返回浦西。路上大家都有些疲倦，從東方路到南浦大橋上更是一路無話。在開下引橋浦西端的螺旋部分，忽然就看見一只輪子從車后快速向前滾動，與此同時車子劇烈的震動了一下，車上的人都大叫起來。而開車的老友這時相當的鎮靜，很快的將車穩定的停了下來。這時我們才搞清車輪的主人原來是我們。眾人的第一念頭就是下車撿起丟失的輪胎，說也遲，那也快，輪子順著我們的視線和下坡的螺旋型引橋就滾了下去，一會兒就消失在視線中。這時我們可是在只有車輛行駛的大橋上，下車可是要冒生命危險的。但是內行就是內行，異常冷靜的老友叫我們首先在車后放置三角標記，第一個擺放的朋友可是戰戰兢兢的走出了車門，拿著三角標記走了不到七、八米就放下了就飛也似的跑了回來，那也確實危險，他的三角標記一會兒就被車撞倒了，還有經過的開車人埋怨：“放的太近了！”后來老友下車再次放置了標志牌，需要擺在20米遠的地方才能避免有車撞到。也是交通法規中規定的，不然就由你負責了。可是標牌擺好了，沒輪子的車怎么辦哪？
眾人在車上待了一會兒，就發現車子開始傾斜。于是慌忙都下了車，車上車下兩重天，車下的氣溫真在最低點，我們的單衣低檔不住直往里灌的冷風。看了下時間凌晨12：30，開始找輪子！有了輪子還能繼續前行。“小心點！”老友在我們的叮囑下往引橋下走去。應該來說輪子的滾動有一定的規律性，還有引橋是螺旋形的，肯定在哪個地方停住了。可是20分鐘后一輛出租車上下來的老友的表情告訴了我們沒有找到。“輪子被人揀去了，那么缺德！”眾人一致認為道。只有叫拖車了，通過了上海的114查詢拖車，南浦大橋的拖車很快來了。
兩位師傅很是老練，看了車說你的車沒法拖，拖的話會拖壞底盤的。先找修理工和配件再說，于是師傅們帶了我的一個朋友上了車，往浦東方向去了。這時的時間是凌晨1：20。
“北風那個吹啊”這首歌是最能形容當時的天氣了。我們凍的瑟瑟發抖，衣服上的帽子成了搶手貨，最后只能一個個的用車門擋風。1個多小時后拖車載著修理工上來了，望著那閃爍的頂燈我們感覺好親切。一個外地小伙子帶著工具和配件來到我們的車旁。“不行啊，這是新款的長安之星，我帶的配件不能裝”。仔細一看原來我們的車輪和連著的輪軸都不翼而飛，剎車片在路面的摩擦下變了形。根本不是我們想的那樣裝上輪子就可以了。這下我們都傻眼了......
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