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汽車制動液又叫剎車油．早期的汽車采用機(jī)械式制動的鼓式剎車。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，安全可靠的液壓制動剎車系統(tǒng)廣泛在汽車上應(yīng)用。汽車制動液就是用于汽車液壓制動系統(tǒng)的液體。盡管剎車系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)不斷改進(jìn)。但在剎車系統(tǒng)里擔(dān)任制動的剎車油的工作原理卻是不變的。當(dāng)司機(jī)踩剎車時，從腳踏板上踩下去的力量，由剎車總泵的活塞，通過制動液傳遞能量到車輪各分泵，使摩擦片漲開，達(dá)到停止車輛前進(jìn)的目的，當(dāng)停止剎車時，返回彈簧拉回摩擦片到原來的位置。汽車制動液要保證車輛在嚴(yán)寒和酷暑的氣溫條件下。在高速、重負(fù)荷、大功率及頻繁制動的操作條件下都能有效、可靠地保證汽車制動靈活，確保行駛安全。
汽車制動液的性能要求
隨著汽車性能的提高，對汽車制動液的要求亦愈來愈高，現(xiàn)代的汽車制動液應(yīng)具備下列性能：
1、高沸點 現(xiàn)代汽車剎車系統(tǒng)，由于汽車平均速度的增加及密閉式車輪設(shè)計導(dǎo)致空氣流動不好，使剎車油要承受較高的溫度，因此剎車油的沸點要高，以防剎車油因汽化而產(chǎn)生氣阻，使剎車失靈。汽車制動液規(guī)格指標(biāo)中的平衡回流沸點就是用來評價剎車油的高溫抗氣阻性能。平衡回流沸點越高，高溫抗氣阻性能越好。
2、適宜的粘度和高的穩(wěn)定性 由于汽車制動液的工作條件，要求在高溫和低溫時都有適宜的粘度、使制動液在高溫時不會因粘度太低而造成機(jī)械磨損及從總泵或分泵處泄漏，在低溫時也不會因粘度過大導(dǎo)致傳動不良及剎車失靈。
3、良好的金屬保護(hù)性 汽車制動系統(tǒng)中有各種金屬零部件，制動液中的組分不應(yīng)對零部件產(chǎn)生腐蝕，否則會使制動泵中的活塞和缸壁間隙增大，產(chǎn)生泄漏，導(dǎo)致壓力下降，制動失靈。
4、與橡膠的配伍性好 制動液不能使系統(tǒng)中的橡膠密封件及皮碗產(chǎn)生軟化、溶脹、溶解、固化和緊縮。一般要求剎車油能使橡膠件有一定的膨脹性、以提供適當(dāng)?shù)妮S封、有效的潤滑與抗磨損性能。
5、較高的水分容納性 剎車系統(tǒng)的設(shè)計，無法完全阻止水分進(jìn)入剎車系統(tǒng)，而水分的進(jìn)入會使剎車油的沸點及粘度下降，影響剎車性能。因此剎車油要評定濕平衡回流沸點，與干平衡回流沸點愈接近則性能愈好。
6、pH值呈微堿性 要求剎車油呈微堿性是因為剎車油呈酸性時會加速對制動系統(tǒng)金屬零部件腐蝕。
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