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 德國GP的起跑之后就是一連串的事故，先是領(lǐng)先集團(tuán)小舒馬赫、萊庫寧和巴里切羅三部車的嚴(yán)重碰撞讓三人同時(shí)退賽，后方閃躲不及的威爾森、費(fèi)爾曼和弗倫岑也撞成一團(tuán)，第一彎道就讓6部車退出比賽，但比賽仍繼續(xù)進(jìn)行，Safty-Car上場(chǎng)。
蒙托亞獨(dú)自領(lǐng)先進(jìn)入第一彎道，一路獨(dú)走到終場(chǎng)，拿下他今年的第二個(gè)分站冠軍。從第六位出發(fā)的邁.舒馬赫安全的閃過了第一彎道的事故，一路追進(jìn)到第二位，卻在比賽僅剩三圈的時(shí)候發(fā)生左后輪爆胎的意外，進(jìn)PIT換胎之后排位落到了第七，終場(chǎng)只拿到第七名拿到兩分的積分。庫特哈德從第10位起跑，由于車隊(duì)采用靈活的兩停策略讓他在特魯利及舒馬赫的賽車相繼出現(xiàn)問題之后，拿下了第二名。起跑排位第二的特魯利雖然在比賽尾聲時(shí)后輪也出現(xiàn)問題，但中場(chǎng)仍拿下第三，成功站上頒獎(jiǎng)臺(tái)。隊(duì)友Alonso則拿下第四，TOYOTA車隊(duì)的兩位車手這一站表現(xiàn)杰出，潘尼斯和馬塔分別以第五名和第六名完賽，這也是TOYOTA車隊(duì)成軍以來成績最佳的一次比賽。BAR車隊(duì)的英國車手巴頓拿下第八名，為車隊(duì)再添一分，隊(duì)友維倫紐夫則依然未能完賽。
蒙托亞拿下德國GP冠軍之后，在車手積分榜上也竄升到第二位，僅比目前積分頂先的邁.舒馬赫落后6分，萊庫寧的積分則排到了第三，三人的積分依序是71、65、62。
下一站8月24日在匈牙利的比賽將會(huì)是今年年度冠軍關(guān)鍵的一戰(zhàn)!
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