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	西耶那試駕感受	出處：pcauto 責(zé)任編輯：firefly
[03-8-16 11:50]	作者：陳松/北京青年報	出處：pcauto 責(zé)任編輯：firefly

　　西耶那是南京菲亞特月中剛剛推出的三廂車型，是派里奧“世界車”平臺的衍生產(chǎn)品。

　　從外觀上看，西耶那的前部和派里奧完全一樣，而后面多出了一個寬大的后備箱；從數(shù)據(jù)上看，前者的長、寬、高尺寸都大于后者，軸距也增加了66毫米，可見西耶那并不僅僅是輛簡單長了“尾巴”的派里奧。據(jù)都靈沙龍周曦總經(jīng)理介紹，西耶那車型是在前部基本保持不變的情況下，將車身后部逐漸加寬了83毫米，因此后排乘坐空間大為改善。對轎車車身寬度而言8厘米多的變化不是小數(shù)字，的確，用眼睛就能看出西耶那的后排座椅比派里奧明顯寬一塊，膝部空間也有很大改善。車身后部增加的寬度也使后備箱容積達(dá)到了515升的“超大”容量，已經(jīng)可以和較大尺寸的三廂車一爭高下。

　　同派里奧一樣，西耶那分為1.3EDX、1.5EL、1.5ELX三種型號，普通漆售價分別為9.79萬元、10.89萬元和12.29萬元，金屬漆在此基礎(chǔ)上要加2000元。

　　西耶那的發(fā)動機(jī)、變速箱和派里奧基本一樣，標(biāo)配輪胎換成了大一號的175/7014輪胎。因為車身尺寸增加，自重變大，數(shù)據(jù)顯示的加速性能略有下降，不過實際駕駛很難察覺出這點(diǎn)變化，1.5升發(fā)動機(jī)在起步加速階段反應(yīng)敏捷，沖勁十足，但4擋以后的加速能力衰退較明顯。

　　內(nèi)飾方面，西耶那基本沿用了派里奧的設(shè)計，不過在配備1.5升發(fā)動機(jī)的車型中，帶車外溫度指示、開門指示和儀表盤照明調(diào)節(jié)的豪華組合儀表成為標(biāo)準(zhǔn)配備。雖然是三廂布局，西耶那后排座椅仍可向前折疊，和行李箱連通以裝載更多的東西。

　　西耶那保留了派里奧漂亮的前臉造型，車身到后備箱的過渡比較自然，整車外觀不錯。后排座椅、后備箱的空間比較寬敞，適合人多的家庭和部分商務(wù)用途，和賽歐、夏利2000、羚羊等緊湊型三廂車相比，西耶那這一點(diǎn)略占優(yōu)勢。而和尺寸較大的桑塔納、奇瑞、捷達(dá)相比，西耶那的外形顯然要潮流得多，對現(xiàn)在年輕化的購車隊伍來說頗具吸引力。西耶那動力性、操控感覺跟派里奧相差不大，配置相同，加工質(zhì)量也接近，應(yīng)該說延續(xù)了派里奧性價比較突出的特點(diǎn)。

　　西耶那這次主推的車身顏色是“龐貝紅”，按我個人觀點(diǎn)顯得有些保守、老氣，其他幾款金屬漆顏色也多數(shù)比較含蓄，倒是兩款普通漆透亮一些，估計這是設(shè)計人員根據(jù)市場定位的有意安排，到底人們的反應(yīng)如何，只能看它的市場表現(xiàn)了。

　　優(yōu)點(diǎn)：西耶那的外形漂亮，駕駛感覺、后部空間、性價比都不錯。

　　缺點(diǎn)：內(nèi)飾質(zhì)量、發(fā)動機(jī)性能、噪音、機(jī)件故障率等尚有不足。

更多詳細(xì)資料和圖片請看這里

　　評分：

　　外　觀　4.5星

　　舒適性　4星

　　操控性　4.5星

　　動力性　4星

　　加工質(zhì)量　4星

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