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| [試駕] 2003款三菱Pajero穩(wěn)定靈巧快捷 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:50] | 作者：科比 |
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傳統(tǒng)SUV 的公路表現(xiàn)在各位網(wǎng)友心目中的印象如何？因?yàn)檫^度重視越野機(jī)能而犧牲的行駛舒適性？還是由于長行程懸吊與大梁底盤而折損的操控表現(xiàn)？在新世紀(jì)的LSUV車壇中﹐不再容許SUV僅側(cè)重越野表現(xiàn)﹐在日常公路行駛的表現(xiàn)方面﹐Pajero王者之尊并不因?yàn)槁访鏍顩r而出現(xiàn)差異﹐尤其2003年式的Pajero更是不分路況均能讓駕駛?cè)朔判谋捡Y的一輛王者座駕！ 在市區(qū)道路行駛時(shí)﹐2003年式MITSUBISHI Pajero并不因?yàn)樯碥|龐大﹐而讓行動(dòng)力變得有一絲絲的遲緩﹐輔助力道得宜的方向盤﹐加上相當(dāng)靈活的轉(zhuǎn)向機(jī)制﹐讓都會(huì)區(qū)行駛相當(dāng)愜意；到了高速路段﹐更因?yàn)橐媾c變速系統(tǒng)的完美配搭﹐想要獲得強(qiáng)大的輸出力道﹐Pajero絕對不會(huì)遲疑地給予駕駛?cè)搜附莸幕貞?yīng)﹐讓每次紅燈起步都能從容地?fù)P長而去！ 此外Pajero的SS4-II系統(tǒng)（Super Select 4WD-II）﹐不但擁有包括2H、4H、4HLc與4LLc四種行路模式﹐可以說結(jié)合半時(shí)與全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)優(yōu)點(diǎn)﹐其中在公路行駛利用2H-二驅(qū)高速行駛以及4H四輪驅(qū)動(dòng)高速行駛兩種模式﹐在多變的公路路況中﹐交互搭配不但得心應(yīng)手﹐更擁有傳統(tǒng)房車難以比擬的高循跡性能。 [1]
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