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中國(guó)加入世貿(mào)組織將近一年，縱覽期間的中國(guó)車(chē)市，變化迅猛異彩紛呈，呈現(xiàn)六大特征。
降價(jià)激活汽車(chē)市場(chǎng)
今年年初，伴隨著入世關(guān)稅的降低，北京車(chē)市進(jìn)口車(chē)的平均降幅在百分之十到百分之十五之間。與此同時(shí)，近二十個(gè)品牌的八十多種國(guó)產(chǎn)車(chē)型演繹了一場(chǎng)降價(jià)大戰(zhàn)。之后，中國(guó)各大汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始銷(xiāo)售迅速走紅。
據(jù)北方汽車(chē)交易市場(chǎng)信息中心統(tǒng)計(jì)，今年一到十月份北方市場(chǎng)與去年同期相比銷(xiāo)量增長(zhǎng)百分之四十八，其他各大市場(chǎng)銷(xiāo)量也有大幅提升。故此，專(zhuān)家稱(chēng)今年車(chē)市無(wú)淡季。
進(jìn)口車(chē)全年銷(xiāo)售變數(shù)多
年初降價(jià)，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售火爆，一月份北京車(chē)市共銷(xiāo)售六百七十輛，同比增長(zhǎng)百分之五十五；二、三月份由于供需矛盾出現(xiàn)貨源不足，價(jià)格開(kāi)始上浮；二季度由于進(jìn)口許可證的緊缺，車(chē)價(jià)繼續(xù)上揚(yáng)；三季度初受日元、歐元匯率上漲的影響，車(chē)價(jià)隨行就市；九月份開(kāi)始進(jìn)口車(chē)車(chē)源逐漸充足，車(chē)價(jià)開(kāi)始回落并趨向穩(wěn)定。
盡管今年進(jìn)口車(chē)變數(shù)較多，但豐田、尼桑、奔馳、本田等品牌仍在銷(xiāo)售榜上名列前茅。據(jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，由于消費(fèi)者對(duì)明年關(guān)稅調(diào)整的預(yù)期以及經(jīng)銷(xiāo)商的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，進(jìn)口車(chē)的價(jià)格將呈下降趨勢(shì)。
國(guó)產(chǎn)車(chē)群雄爭(zhēng)霸
今年，國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)新品牌層出不窮，一改捷達(dá)、桑塔納、富康的“壟斷”狀態(tài)，轎車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入幾十種品牌兩百多個(gè)車(chē)型爭(zhēng)霸的“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”。從去年年末到現(xiàn)在，賽歐、派力奧、polo、優(yōu)利歐、愛(ài)麗舍、風(fēng)神新藍(lán)鳥(niǎo)、中華、西耶那、威馳等數(shù)十種新車(chē)型同時(shí)搶灘車(chē)市，格外俏銷(xiāo)。
今年一到十月份，北京的兩大車(chē)市——亞運(yùn)村和北方汽車(chē)交易市場(chǎng)的捷達(dá)、桑塔納、帕薩特、夏利、紅旗、富康這六個(gè)老品牌國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的市場(chǎng)占有率總和分別比去年分別降低了百分之四點(diǎn)五和百分之十六點(diǎn)九，市場(chǎng)出現(xiàn)品牌多元化趨勢(shì)，車(chē)型特征向國(guó)際化趨勢(shì)發(fā)展。
汽車(chē)消費(fèi)趨理性
今年以來(lái)，隨著車(chē)價(jià)的下降、汽車(chē)品種的豐富和汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境的改善，轎車(chē)以較快的速度開(kāi)進(jìn)了尋常百姓家，且今年購(gòu)車(chē)族的年齡普遍降低，三十五歲以下的購(gòu)車(chē)者大有人在。
今年上半年，北京的私人購(gòu)車(chē)比例比去年同期增長(zhǎng)了近百分之二十。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一——十月份北方市場(chǎng)的私人購(gòu)車(chē)比例從去年的百分之六十七增長(zhǎng)了百分之九十。汽車(chē)消費(fèi)由經(jīng)濟(jì)型車(chē)大行其道逐步轉(zhuǎn)向中檔車(chē)漸占上風(fēng)。
信貸消費(fèi)拉動(dòng)車(chē)市
積極的汽車(chē)信貸消費(fèi)政策激發(fā)了人們的購(gòu)車(chē)熱情。入世后，中國(guó)的汽車(chē)信貸消費(fèi)政策不斷調(diào)整，先是央行宣布允許外資非金融機(jī)構(gòu)進(jìn)駐中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)，并加快步伐制定汽車(chē)信貸消費(fèi)政策，之后工商、中行、交通和招商銀行的北京分行都將汽車(chē)貸款利率下調(diào)了百分之十；與此同時(shí)，汽車(chē)金融服務(wù)中心和汽車(chē)消費(fèi)信貸中心相繼成立，再加上《汽車(chē)消費(fèi)貸款管理辦法》和《汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》先后出臺(tái)，汽車(chē)私人消費(fèi)信貸環(huán)境日漸寬松。
僅以北方汽車(chē)市場(chǎng)為例，今年一到十月份分期付款購(gòu)車(chē)者比例與去年同期相比增長(zhǎng)了近百分之二十。
新建汽車(chē)市場(chǎng)四面開(kāi)花
北京原有各汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)火爆和明年亞運(yùn)村汽車(chē)市場(chǎng)的搬遷，使更多投資者將目光集中到汽車(chē)市場(chǎng)。一時(shí)間，諸如汽車(chē)匯展中心、世貿(mào)汽車(chē)城、汽車(chē)大道、汽車(chē)博覽中心、汽車(chē)家園、汽車(chē)公園等新模式的汽車(chē)市場(chǎng)大量涌現(xiàn)，“忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千數(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)”。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，北京地區(qū)已建成及正在建的汽車(chē)交易市場(chǎng)共有十一家，規(guī)劃擬建的有九家，且規(guī)劃中的汽車(chē)交易市場(chǎng)都將占地二十公頃以上。
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