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從現代公司現在的發展情況來看，他正處于其成為全球性的汽車企業的第三個發展階段。
在此我可以想你簡單的介紹一下現代公司前兩個階段的發展情況。第一階段就是八十年代中期到末期，這個階段現代的主要產品有Pony、Excel和Stellar。我想這個階段應該是這家韓國的汽車生產企業真正希望忘掉的，因為在那個時期，韓國的汽車的銷售價格始終都處在一個相對較低的價格層面上，在價格上比起歐美和日本的產品要差上一大截，這同時也意味著，以同樣的價錢，可以買到一個響當當的日本品牌的二手車。在這種情況下，簡單的以價格作為競爭手段往往不會產生太好的效果，特別是向現代這樣不太出名的汽車廠商。
第二個階段就是現代在九十年代的發展時期，在這個階段，現代公司的產品有了巨大的進步，這個時期的現代公司可以說是非常美好的。雖然現代公司的產品質量在這個時期有了很大改進，但是與日本和歐美的產品相比，它們還是在產品的質量和整車的外表、內飾的精致程度上存在一定的差異，所以在價格上他們仍舊保持了相對低廉的價格，以增強競爭力。但是必須得承認，這個時期現代的產品與八十年代相比還是有了很大進步。
索那塔Sonata系列產品
2002款的索那塔Sonata是經過全新設計的產品，共有三個級別，分別是GL、GL V6和GLX。其中GL型的基本價格為21595美圓，配置有自動變速器、巡航控制系統、電動車窗、遙控中央門鎖和立體聲CD音響系統等等。起始價格為322695美圓的GL V6型除了以上的配置以外，還增加了四輪盤式制動器、鋁合金輪轂和霧燈。頂級系列的GLX的起始價格為25695美圓，除了GL V6型的配置以外，還增加了電動加熱座椅、桃木內飾、恒溫空調系統、電動天窗和四輪制動防抱死系統。
為了能在中級轎車這個競爭激烈的市場中獲得一席之地，索那塔Sonata給顧客提供了兩種動力裝置的選擇－－直列四缸和V6型發動機。直列四缸發動機只裝配在GL系列車型上，這是一款排量為2.4升，雙頂置凸輪軸的發動機，在轉速為5500rpm時可以發出149馬力的功率，在轉速為3000rpm時可以發出156磅.英寸的扭矩。而V6型發動機則配置在頂級的GLX車型上，其排量為2.7升，在轉速為6000rpm時可以發出170馬力的功率，在4000rpm時可以發出177磅.英寸的扭矩。
所有的索那塔Sonata的車型都是采用的前輪驅動系統，并配備了一臺帶有Shiftronic手動變速模式的四速自動變速器。Shiftronic系統除了可以讓變速控制元件自動配置傳動齒輪的速比，還允許駕駛員手動選擇所需的傳動齒輪的速比。
除了GL型號采用的是輪轂式剎車系統外，其它的所有型號均配置了四輪盤式剎車系統。如前所說，制動防抱死系統只是標配在GLX車型中，但不知什么原因，這項主動安全裝置在其它車型中甚至連選配裝置都未列入。所有的索那塔Sonata車型均采用了獨立懸掛系統，前輪采用高級轎車的雙搖臂式的設計，后輪則采用多連桿式 。
造型與內飾
許多人都認為現代的這款產品在造型上與英國考文垂的一個汽車制造廠的產品有著相似之處。橢圓形的前大燈、極具線條特征的車身側部給人一種樸實典雅的氣派，而尾部的造型則與捷豹S-Type有著異曲同工之妙。
雖然索那塔Sonata的外型給人的第一印象就是強勁有力，但是實際上它最吸引人之處還不僅僅如此。在轎車的內部，良好的人機工程學設計保證了以最小的操作力獲得最大的駕駛樂趣，并可選裝人造桃木裝飾條和座椅。后座中間扶手還設有飲料架和貯物箱，并內帶有雙飲料架。還配備有雙重前側氣囊，裝在座椅上的這種新式側位氣囊進一步提高了對乘員的保護，專用傳感器保證了前排乘客位的安全氣囊只有在座位上有人時才可能膨開。另外前排座椅安全帶高度可以調節，并設有預警安全系統。
索那塔Sonata是一輛非常易于駕駛的轎車，良好的視野和低平的車頂使人不自覺的會回想起上一代的雅閣轎車，坐在駕駛員的位置上，你會感到非常的輕松并對駕駛充滿了自信。頂級索那塔Sonata轎車中所裝配的24閥門V6型發動機的動力也算得上充沛，但是與其國內和日本的競爭對手的產品相比還是有小小的差距。
技術參數：
2002款現代索那塔Sonata GLX
基本價格： 21595美圓
車型： 四門五座中級轎車
結構布局： 橫置發動機前輪驅動
發動機： 2.7升V6型、雙頂置凸輪軸、24閥門
馬力： 170馬力/6000rpm
扭矩： 177磅.英寸/4000rpm
燃油： 常規無鉛汽油
變速器： 帶Shiftronic手動功能的四速制動變速器
整備質量： 1485kg
軸距： 2700mm
長/高: 4747/1422mm
燃油經濟性： 城市：11.8升/100公里（24公里/加侖）
常規路況： 7.9升/100公里（36公里/加侖）
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