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國外品牌和有外資背景的外資油占據高端，居高臨下，國內的2000余家企業被動地分食著不到20％的市場利潤。
“現在，國內基礎油價格已是十年來的最高價，今年對國內不少潤滑油企業來說將會有一道難以逾越的生死線。中國石化長城潤滑油集團有限公司總經理宋云昌說，從去年底到現在國內各類基礎油價格普遍上漲了25％－40％。以150SN型號基礎油為例，2002年的最低價格為2300元／噸，近日卻漲到了4000元左右。
基礎油價格上漲使為數眾多的企業行走在價格和成本倒掛的紅線之間，占據有利位置的外油則擁兵自重：技術、品牌、市場營銷的經驗，特別是在市場營銷。
長城能否成為先鋒示范
2003年是中國潤滑油市場重新洗牌的關鍵一年，長城公司甩出了蓄勢已久的三張王牌，一方面在重點推出專為私家車主打造的金吉星系列高檔潤滑油，同時著手大力進行三大生產基地的建設，尤其是推出了“點對點的服務營銷新模式，以加快高端市場的擴張步伐。
業內專家認為，如此一來，依托以SJ、SG和SE所代表的國內潤滑油高、中、低端市場，國內外各個品牌可以分隊列成三大梯隊，各梯隊中都具有了國產品牌和洋巨頭之間的激烈競爭，其中第一梯隊集中于高端市場，作戰方主要是殼牌、美孚這兩個先入為主的洋品牌和后來居上的長城，長城憑借新品“金吉星的“專為中國路況設計的獨特性能以及配套的渠道整合措施，極有可能反超產品品質全球統一的洋品牌。
但長城潤滑油集團有限公司總經理宋云昌卻有一層憂慮。他認為，國內不少行業都打贏了洋品牌，對潤滑油他仍然抱有極大的信心，但前者有一批優秀的廠商在共同奮斗，而目前的潤滑油市場，雖然長城有實力與洋品牌抗衡，但“崇洋局面的扭轉，僅靠長城一家，確實有獨木難支之感。
2003年的春季，國內潤滑油市場喧鬧非凡，除了美孚公司繼續投入新品，“嘉實多也要決心占領高端市場的兩位數，中石油也推出了全新的“昆侖潤滑油，算上厚積薄發的長城公司，愿潤滑油“國貨精品的大旗，能自其而始。
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