編輯按： 懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力 詳細(xì)>>
當(dāng)前，隨著汽車消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變及汽車使用成本的日益上升，小排量車逐漸被國人所接受，特別是排量在1.0升至1.5升之間的車型，由于其低油耗、高經(jīng)濟(jì)性， 詳細(xì)>>
月收入5000-10000元，一年的收入也就在6萬-12萬之間。對(duì)于這樣一批消費(fèi)者，他們的事業(yè)大多處于起步階段，而且他們當(dāng)中很多還是80后的群體。 詳細(xì)>>
新時(shí)代小車最強(qiáng)者 實(shí)測對(duì)比五款緊湊小車
雖然B級(jí)車的設(shè)計(jì)一直是各大車廠最為看重的，但如何能設(shè)計(jì)出經(jīng)典的緊湊小車卻是對(duì)設(shè)計(jì)師更大的考驗(yàn)。盡管消費(fèi)者購買小車的預(yù)算沒有明顯增加，但對(duì)小車的要求 詳細(xì)>>
當(dāng)前，隨著汽車消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變及汽車使用成本的日益上升，小排量車逐漸被國人所接受，特別是排量在1.0升至1.5升之間的車型，由于其低油耗、高經(jīng)濟(jì)性，更是 詳細(xì)>>
油價(jià)上漲，交通擁堵，節(jié)能環(huán)保， 大排量車消費(fèi)稅或大幅上漲……各種各樣的因素促使小型車呼聲越來越高。進(jìn)入8月以來，隨著奧運(yùn)熱度的逐漸升溫，國內(nèi)小型車市場 詳細(xì)>>
五款兩廂車VS奧運(yùn)項(xiàng)目 問誰可奪金？
奧運(yùn)時(shí)刻，時(shí)下不管談?wù)撌裁矗瑤宵c(diǎn)奧運(yùn)色彩才足夠應(yīng)景。所以，在新車頻出的上半年中，我們以奧運(yùn)眼光發(fā)掘了五款兩廂車，從奧運(yùn)比賽項(xiàng)目的角度來一一剖析它們的 詳細(xì)>>
3款省油日系小型車對(duì)比：雅力士雨燕馬自達(dá)2
隨著油價(jià)的變化,雖然不少車主半真半假地說要把車給賣了,但對(duì)于更多的人們來說,油價(jià)依舊難以打消對(duì)于有車生活的向往。那怎么辦?自然是買一輛經(jīng)濟(jì)省油的車了。 詳細(xì)>>
廣州豐田全球三大戰(zhàn)略車型之一的雅力士上周已經(jīng)揭開了價(jià)格面紗，該車5款車的價(jià)格區(qū)間為9.19萬-13.63萬元(包含車輛購置稅)，在新車上市的同時(shí)，廣州 詳細(xì)>>
2008年4月2日，馬自達(dá)2勁翔上市；4月7日，東風(fēng)日產(chǎn)08款驪威、驪威勁銳版、軒逸致酷版上市；4月8日，北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)、東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍上市； 詳細(xì)>>
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