有一類車被稱為車市中的常青樹,很好理解,就是那些在車市中摸爬滾打多年,熬死了很多老對頭,到現在仍可以跟一群小輩兒車型掰一掰手腕的“老”車型。提到這類常 詳細>>
【太平洋汽車網 新車體驗】或許是競爭對手早已用上6AT的緣故,全新愛麗舍當初全系1.6L的排量優勢已經漸漸的被對手所弱化,不過隨著這次2016款的 詳細>>
【太平洋汽車網 新車體驗】愛麗舍作為東風雪鐵龍旗下入門級家轎,一直以來都是靠低調實用博人眼球,即使到了年度改款而言,也并不會觸動這類人群最為敏感的 詳細>>
對于愛麗舍,相信大家都并不陌生。其自2002年上市后,在不經不覺間已在中國走進了第11個年頭,而面對其曾經的對手捷達、伊蘭特等車型紛紛改款,愛麗舍也在 詳細>>
桑塔納、捷達、愛麗舍(富康),是我們國民心中的“老三樣”,這三位的名聲從上個世紀八九十年代流傳至今,相信即便是對車不怎么感興趣的朋友也對他們有所耳聞。 詳細>>
愛麗舍出身名門——雪鐵龍汽車公司。愛麗舍其實就是基于雪鐵龍ZX平臺上開發出來的一款家用轎車。全新一代愛麗舍已經誕生,據了解全新愛麗舍將在一個全新的平臺 詳細>>
【太平洋汽車網 新車體驗】提及“老三樣”,大家應該都不陌生,其中兩款車型桑塔納和捷達都迎來了新的改款,新愛麗舍也堅持不住,再推出2013款小改款之 詳細>>
雪鐵龍與標志同屬PSA集團,品牌內涵上看,標志更偏時尚,雪鐵龍則較注重技術,設計也更前衛小眾;如此看來,作為301姐妹車型的雪鐵龍全新愛麗舍,與前者相 詳細>>