日前,工信部第367批《道路機動車輛生產企業及產品公告》又曝光了不少全新車型。 詳細>>
大眾在2021年要放出更多大招,首當其沖的就是全面開啟電動化轉型,推出電動家族ID.系列;與此同時燃油車系列也將進一步調整。 詳細>>
步入2019年已有半月,各大車企都開始了各種盤點。而作為國內汽車領域的銷量大佬,盡管過去一年身處車市“寒冬”,上汽大眾卻仍然取得了不錯的成績,再一次穩 詳細>>
大眾在中國車市有許多神車,而如今最廣為人知的就是朗逸和途觀。全新朗逸更名為朗逸Plus,除了更長更大以外,究竟還有那些競爭力分析? 詳細>>
當年蒙古鐵騎踏平歐洲大陸之時,不愿臣服的城池都遭屠盡,讓人聞風喪膽。這種全殲敵人的模式如今被德國人學來,大眾汽車在中國市場的新產品戰略如屠城一般,讓競 詳細>>
早在2015年10月,為了支持汽車工業,國家出臺了對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠來促進汽車銷售市場發展。得益于該優惠政策的 詳細>>
在環保壓力及政策的多重引導下,小排量渦輪增壓發動機已經逐漸成為了當下主流的發展方向。而在目前市場上,1197ml的排量已經幾乎成為了四缸四沖程發動機可 詳細>>
雖然我國消費者對SUV的熱愛程度已經在各級別SUV的銷量榜單上展露無遺,不過家轎(這里含三廂和兩廂車)依然是許多人的首選,畢竟汽車始終家用之本。上回我 詳細>>
古語有云:“富貴傳家,不過三代。”也就是我們常說的“富不過三代”了。這個定律在很多事情上得到了驗證,當然常言也道:定律是用來打破的。這不,捷達(Jet 詳細>>