經歷了國慶小長假,我們總會在路上看到一些車,處于滿載的狀態,車內大人小孩坐的頗為擁擠,也會看到一些車,除了司機就是空間 詳細>>
在剛過去的2018年6月,從銷量排行榜當中我們可以發現在合資SUV的陣營中,大眾途觀車系(途觀+途觀L)已經不再是銷量冠軍,而是由日產奇駿取而代之,而 詳細>>
隨著國內SUV市場的增長,不少熱門車的銷量甚至超過了主流的轎車。像今年8月份,CR-V的銷量就沖到了接近1.7萬臺的夸張水平。人們最容易想到的SUV, 詳細>>
前幾天,筆者有幸參加了位于日本橫濱的日產先進技術說明會,所以借此機會,踏上了這款陌生而又充滿各種認識的國度。說實話,當踏上這塊土地后,給我的第一感覺就 詳細>>
所謂城市SUV,自然是要區別于傳統SUV。這類車型以“轎車底盤”打造,舒適性和經濟性都比傳統SUV好,又有著SUV的休閑感,因此漸漸成為市場主流,。也 詳細>>
本期的“低配版淘寶”為您介紹的是入門款SUV。我們挑選了幾款市場上熱度比較高的車型來進行比較。以下我們就以緊湊型城市SUV作為這類車型的代表,讓我們一 詳細>>
繼雅閣、天籟、凱美瑞之后,國產RAV4的上市標志著豐田、本田和日產這三家日本汽車企業在中國的又一次直接碰撞。這一次的戰場是已經火爆了很長時間的城市SU 詳細>>
在未來的1年左右的時間內,小型城市SUV車型市場,將發生天翻地覆的變化。國內的小型城市SUV市場,一直是東風本田的CRV一家獨大。然而日產汽車、雷諾、 詳細>>
2009年4月16日,雷諾首款SUV——-Koleos(科雷傲)那正式登陸中國汽車市場,售價為24.80萬——28.6萬。雷諾Koleos(科雷傲)與 詳細>>
近兩年市場上開始出現一些價格在20萬元左右的運動車型。它們雖然沒有跑車那么純粹,但運動元素與10多萬的“偽運動車”相比,卻顯得更為突出。對于喜歡駕控的 詳細>>