時代在進步,主流合資品牌家轎為了搶占更多地盤,有的換上一身運動套件,有的從里到外煥然一新,到底誰的“運動性”更打動人呢? 詳細>>
時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。 詳細>>
在緊湊型車市場中,福特福克斯一直以來都以其出色的操控而聞名,而雪弗蘭科魯茲同樣也是這個級別車型的有力競爭者。憑借更激進的外形設(shè)計,全新科魯茲顯然會獲得 詳細>>
沒有排場十足的大場面,沒有煽情感人的畫面,更沒有拖沓煩悶的開場白,兩臺家用緊湊型車的對話缺少了熟悉的打動觀眾套路。不過這正合厭倦沉悶的年輕人心意,他們 詳細>>
今天的主題,嗯……依然是兩位宿敵,一個是目前如日中天的第七代高爾夫,另一位則是家喻戶曉的福克斯。他們絕對算的上是該級別的靈魂人物,所以本次對比將會 詳細>>
環(huán)保科技,經(jīng)濟組合,藍色動力,這些名稱聽起來雖像是硅谷中那些高科技大樓里的詞匯。但這些概念卻并非什么科研項目,而是三輛德國微型轎車打出的旗號。這三 詳細>>
德國和法國是世界上最善于制造運動型掀背汽車的兩個國家。如果你不同意這個觀點,那么回顧一下近幾年的WRC賽事也許可以改變你的立場。無論是駕駛賽納還是 詳細>>
福特的Focus,歐寶的Astra和大眾的Golf昭告天下:他們一百公里油耗不到5升。是真是假?好吧,初一午時三刻,大家城外車場擂臺上見,父老鄉(xiāng)親,眼 詳細>>
國內(nèi)的中級車市場可謂群雄紛爭競爭異常激烈,隨著人們生活水平的提高,中級車正逐漸成為車市消費的主流,該級別的各款車型在動力與空間處在較為自由的位置,兼顧 詳細>>
國內(nèi)汽車廠商由國外引進的家庭轎車多以三廂車為主,即使是有些強調(diào)運動基因的原型兩廂車,到國內(nèi)也會無端地多了"屁股",軟化的"腿腳"亦變得不像在海外那般麻 詳細>>